Top 28 청량리 급행 정차역 Quick Answer

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[1호선] 신 청량리 급행 정차역 정보
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1호선 청량리 급행 정차역 총정리

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지하철노선도 - 1호선 급행 정차역 (청량리급행 / 용산급행 / 특급 정차역 ) - Happy Life Blog
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1호선 천안 급행 정차역(청량리~천안)

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청량리역 경춘선 시간표 춘천급행 정차역

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1호선 청량리 급행 정차역 총정리

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안녕하세요. HAM입니다.

저번에 딸과 함께 동대문을 다녀왔습니다. 오랜만에 승차권을 구입하는 것부터 참 힘들더라고요.

저혼자 가는 거였으면 후불교통카드가 있는 신용카드를 사용하면 되겠지만 아이가 있기 때문에

그럴수가 없어 승차권도 오랜만에 구입도 했습니다. 다음에 지하철 승차권에 대해 알려드리도록 하겠습니다.

오늘 알려드릴 것은 1호선 청량리 급행 정차역에 대해 알려드리려고 해요.

자주 지하철을 타는 분들은 익숙하겠지만 오랜만에 타는 경우나 1호선을 자주 타지 않는 분들은 헷갈릴 수 있을것 같아요.

저는 오목천역에서 동대문역으로 가기로 했는데, 그럴려면 수원역에서 내려서 1호선으로 갈아타야했어요.

환승을 해야하기에 걸어서 계단으로 올라갔는데, 타는 곳이 두곳으로 되어 있었어요. 순간 당황을 했습니다.

왜 두곳으로 나누어있는지 궁금했어요. 고민을 하고 있을 때 쯤 청량리 급행 이라고 써있는 것을 보았습니다.

이걸 타야하나? 고민을 하는데, 님께서 타도 될꺼라고 하더라고요.

사실 님도 오랜만에 타는것이기에 잘모르고 있을것입니다. 불안한 마음에 검색을 했는데, 썩 마음에 드는 글들이 사실 없었어요. 눈에 확 띠지 않아서 긴가민가 하는 생각이 들었으니깐요.

1호선 청량리 급행열차의 노선표를 보면 빨갛게 표시가 되어 있긴 한데, 처음인 제 입장에서는 확실하게 간다는 글을

보고 싶었습니다.

1호선은 신창에서 출발을 해서 소요산까지갑니다.

소요산- 동두천- 보산- 동두천 중앙- 지행-덕정- 덕계- 양주- 녹양-가능-의정부- 희룡- 망월사- 도봉산-도봉-방학-창동-녹천-월계-광운대-석계-신어문-외대앞-회기-청량리-제기동-신설동-동묘앞-종로3가-종각-시청-서울역-남역-용산-노량징-대방-신길-영등포-신도림-구로-가산디지털단지-금천구청-석수-안양-명학-금정-군포-당정-의왕-성균관대-화서-수원-세류-병점-세마-오산대-오산-진위-서정리-지체-평택-성환-직산-두정-천안- 봉명-쌍용-아산-배방-온양온청-신창 이에요.

하지만 1호선 청량리 급행 정차역은 다릅니다.

청량리부터 가산디지털단지까지는 1호선 노선대로 쭉 가고, 그 이후에는 정차가 되는 것이 달라집니다.

소요산- 동두천- 보산- 동두천 중앙- 지행-덕정- 덕계- 양주- 녹양-가능-의정부- 희룡- 망월사- 도봉산-도봉-방학-창동-녹천-월계-광운대-석계-신어문-외대앞-회기-청량리-제기동-신설동-동묘앞-종로3가-종각-시청-서울역-남역-용산-노량징-대방-신길-영등포-신도림-구로-가산디지털단지- 금천구청-안양-금정-의왕-성균관대-수원-병점-세마-오산-서정리-평택-성환-두정 -천안- 봉명-쌍용-아산-배방-온양온청-신창 이에요.

줄이 쳐진 부분만 달라지고, 다른곳은 동일하게 정차를 합니다. 위에 써져있는것이 1호선 청량리 급행 정차역입니다.

그래서 1호선 청량리 급행을 타게 되는 경우 20분 정도 빨리 도착한다는 장점이 있습니다.

얼떨결에 타긴 했지만 옳은 선택이었어요. 정확한 글을 보기 전까지 얼마나 불안했는지 모르겠습니다.

이웃님들도 1호선 청량리행을 타야한다면 급행으로 타세요. 훨씬 일찍갑니다. 다음에는 어린이 청소년 지하철 요금에 대해 알려드리도록 하겠습니다.

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지하철노선도 – 1호선 급행 정차역 (청량리급행 / 용산급행 / 특급 정차역 )

지하철 1호선 급행 정차역

지하철 1호선 급행 정차역과 특급 정차역

지하철을 자주 타도 항상 까먹고 급행을 타게되면 내가 내릴 정차역에서 지나칠까 불안합니다. 1호선 급행 지하철 정차역은 왜 이렇게 매번 까먹게되는걸까요. 내가 생각하는 큰 규모의 지하철역에서는 그냥 지나쳐가고 생각보다 한산하고 작은 역이 1호선 급행 정차역이 되기도합니다. 그래서일까요? 빨리 목적지에 도착하고싶은 마음에 1호선 급행지하철을 좋아하지만 타기전과 타고난 후에도 나의 정차역이 되어 지하철이 정차하기까지 계속 불안합니다. 급행 지하철 노선을 항상 외우시고 다니는분은 거의 없지요. 1호선 소요산~인천 급행 정차역 어디였지 생각하면 뇌가 정지되는 느낌 다들 경험 있으실것 같습니다.

요즘에는 급행보다 더 빠른 특급도 생긴것을 보니 몇년에 한번씩은 1호선 급행 정차역, 특급 정차역에 대해서 한번씩은 내 머리속에 업데이트 해둘 필요가 있어보입니다. 뚜벅이라면 필수인 급행지하철정차역 아니겠습니까? 특히나 지하철 1호선은 항상 붐비고 사람이 많은데 출퇴근과 주말에는 더 많아져 지옥철이라 불릴만큼 지하철이용객이 많은편입니다. 1호선 급행 정차역은 어쩌면 급행지하철 중 가장 큰 효과를 내고 있을지도 모릅니다. 그러니 적어도 1호선 급행 정차역은 어느정도 알아둘 필요가 있습니다.

지하철급행 정차역 불안하지마시라고 간단정리 해보겠습니다. 1호선 급행지하철 시간표는 평일, 토요일, 일요일과 공휴일이 상이했지만 정차역은 모두 변동이 없었습니다. 365일 1호선 급행 정차역은 항상 변함이 없으니 안심하시고 시간표는 추가로 잘 확인해주세요.

1. 전철노선도 – 지하철 1호선 급행 정차역 ( 용산-동인천 )

1호선 급행 정차역 지하철 용산-동인천 구간입니다. 급행지하철이 아닌 완행노선의 경우 약 50분의 시간이 소요되며 용산에서 인천으로 출퇴근하시는분들이 용산-동인천 구간의 1호선 급행 정차역 지하철을 자주 이용하실 것으로 예상됩니다.

용산 – 동인천

1호선 급행 지하철 노선

종착역 ▶▶▶▶ 용산 노량진 대방 신길 영등포 신도림 구로 개봉 역곡 부천 송내 부평 동암 주안 제물포 동인천 ▶▶▶▶ 종착역

2. 전철노선도 – 지하철 1호선 급행 정차역 ( 소요산-인천 )

1호선 급행 정차역 지하철 소요산-인천 구간입니다. 급행지하철이 아닌 완행노선의 경우 약 2시간 50분의 시간이 소요되며 서울에서 인천으로 출퇴근하시는분들이 소요산-인천 구간의 1호선 급행 정차역을 자주 이용하실 것으로 예상됩니다. 노선이 길어 소요시간이 많이 걸리기는 하지만 1호선 소요산-인천 구간에서 환승없이 1번의 지하철 탑승으로 목적지까지 도착 한다면 메리트가 크다고 생각됩니다. 많은 정차역을 거치며 이용객이 가장 많은 구간이 아닐까 예상해봅니다. 급행지하철의 필요성이 가장 높다고 생각되는 1호선 급행 정차역 소용산-인천구간 지하철입니다.

종착역 ▶▶▶▶ 소요산 동두천 동두천중앙 지행 덕정 양주 의정부 회룡 도봉산 창동 광운대 석계 신이문 외대앞 회기 청량리 제기동 신설동 동묘앞 동대문 종로5가 종로3가 종각 시청 서울역 남영 용산 노량진 대방 신길 영등포 신도림 구로 구일 오류동 온수 역곡 소사 부천 중동 송내 부개 부평 백운 동암 간석 주안 도화 제물포 도원 동인천 인천 ▶▶▶▶ 종착역

3. 전철노선도 – 지하철 1호선 급행 정차역 ( 용산-동인천(특급) )

1호선 급행 정차역 용산-동인천(특급) 구간입니다. 1호선급행지하철이 아닌 완행노선의 경우 약 50분의 시간이 소요되며 용산과 서울과 가까운 경기도권에서 인천으로 출퇴근하시는분들이 용산-동인천 구간의 1호선 급행 정차역과 지하철을 자주 이용하실 것으로 예상됩니다. 특급의 경우 1호선 급행 정착역보다 더 적은 정차역을 거치며 속도를 더 빠르게 유지할 수 있고, 같은 구간 완행과 비교했을때 가장 차이가 많이 나는 구간입니다. 특급지하철 정차역 특히 유념해두셨다가 유용하게 써보세요.

종착역 ▶▶▶▶ 용산 노량진 신도림 구로 부천 송내 부평 주안 동인천 ▶▶▶▶ 종착역

4. 전철노선도 – 지하철 1호선 급행 정차역 ( 청량리-천안 )

1호선 급행 정차역 지하철노선 청량리-천안 구간입니다. 급행지하철이 아닌 완행노선의 경우 약 2시간의 시간이 소요되며 서울과 경기도권을 이어주는 노선으로 매우 다양한 라이프스타일의 이용객이 드나드는 1호선 급행 정차역, 지하철 노선구간입니다. 1호선의 대표라고도 볼 수가 있는 청량리-천안 구간의 1호선 급행 정차역 지하철을 알아보겠습니다.

종착역 ▶▶▶▶ 청량리 제기동 신설동 동묘앞 동대문 종로5가 종로3가 종각 시청 서울역 남영 용산 노량진 대방 신길 영등포 신도림 구로 가산디지털단지 금천구청 안양 금정 군포 의왕 성균관대 수원 병점 오산 서정리 평택 성환 두정 천안 봉명 쌍용(나사렛대) 아산 배방 온양온천 신창(순천향대) ▶▶▶▶ 종착역

1호선 서울역 천안 급행 시간표 시간표는 아래를 참조하세요.

https://happylifeblog.tistory.com/183

5. 급행지하철이란?

모든 정류장이나 역을 정차하여 운행하는 완행과는 달리 급행은 일부 역이나 정류장만 정차하는 방식으로 운영

또는 전용도로나 선로를 이용하여 운영합니다.

때문에 표정속도를 높이는 게 가능하며 소요 시간이 단축되는 효과를 얻습니다.

6. 급행지하철 운영방식

철도의 경우 열차가 일부 역에만 정차한다고 앞의 열차를 앞지를 수는 없기 때문에 주로 대피선이나 복복선을 활용하여 운전합니다. 하지만 위와같은 방법만 이용하여 급행지하철을 운영할 경우 지하철 운행시간표를 짜기가 매우 비효율적이고 어려워집니다.

하여 여유부지, 여유공간에 대피선을 놓는 방법도 이용되곤합니다. 대피선 방식은 후속 급행지하철이 미정차역을 통과하거나 정차역에서 완행을 추월해야 할 때에는 선행 완행열차가 대피선으로 대피하여 급행지하철이 먼저 통과하도록 한 후에 대기하는 완행열차가 후속열차로 바뀌어 운행하는 방식입니다.

지하철을 타고나서 거의 모든분들이 선행하던 완행열차가 일정시간 대기를 해야하면서 후속 급행지하철을 보내주는 경험을 해보셨을겁니다. 이게 바로 대피선방식입니다. 완행열차의 배려로 급행지하철을 더 빠르게 운행할 수 있는것입니다. 가끔은 급행의 정차역에서 완행지하철이 대기를 하여 완행지하철에서 급행지하철로 갈아타고 더 빨리 갈 수 있는 기회도 생깁니다.

7. 급행지하철의 효과

급행지하철의 운행으로 이용객이 너무 몰리지않고 원활하게 이용할 수 있도록지하철 내 이용객 분포를 순환시켜주는 효과를 줄 수 있습니다. 그리하여 출퇴근시간에 급행이 더 짧은간격으로, 많은 횟수로 운영되고 있는것입니다. 아직도 급행과 완행의 운행계획표를 더 효율적으로 짜기위한 노력은계속되고 있습니다.

지하철운행 시간표를 계획하는 데에는 여러가지 요소가 고려됩니다. 정차시간의 차이, 평균적인 지연 시간, 승하차지연 발생 위험성, 급행 열차와 완행 열차의 성능 차이, 열차 브레이크와 가속레버의 동작 지연시간, 기동가감속도 곡선 등

단순히 이용객들이 생각하는것보다 머리가 아픈 일임에 틀림없습니다.

쉽지 않은 완행, 급행, 특급지하철의 운영계획을 아주 스마트하고 원활하게 해내고 있기에 한국의 지하철시스템은

자타공인 칭찬일색입니다. 항상 제시간에 들어오는 완행과 급행지하철, 더 원활한 이용객순환을위해 최근들어 특급지하철을 운영하는 점 등 저 역시 칭찬하고픈 한국의 지하철 시스템입니다.

1호선 급행 정차역에 대해서 알아보면서 생각없이 이용하기만 할때는 알 수 없었던 급행지하철, 완행지하철, 특급지하철의 특성, 각 지하철의 정차역과 운행시간, (급행,완행,특급)지하철의 운행계획에 고려되는 점들을 보니 갑자기 국뽕에 차오르게되네요.

완행지하철이든 급행지하철이든 정차역 한곳 한곳 지하철관련 종사자분들의 노력과 성실함이 결합되어 우리는 어디든 갈 수 있습니다. 1호선 급행 정차역도 놓치지마시고, 작은것에도 많은 분들의 성실함과 배려가 담겨있다는것도 놓치지 마세요. 오늘하루도 행복하세요.

1호선 천안 급행 정차역(청량리~천안)

1호선 천안 급행 정차역(청량리~천안)

동대문 외근을 갔다가 집으로 돌아오는 길에 너무 피곤했는지 아무 생각 없이 1호선 지하철을 탔는데 알고 보니 천안 급행 지하철이었습니다.(구로 쪽에서 정신을 차렸는데 어쩐지 엄청 빨리 간다는 생각이 들었더니 급행이었을 줄이야. ㅠㅠ)

당황해서 1호선 급행 정차역을 검색해보았는데요. 역시 저희 집은 1호선 급행 지하철이 서지 않아서 가산디지털에서 내려서 지하철을 갈아타야 했습니다. 이래나 저래나 포스팅을 해두면 도움이 되겠다 싶어서 남겨봅니다.

그럼 1호선 급행 정차역(청량리~천안) 방면에 대하여 자세히 알아보도록 하겠습니다.

1호선 천안 급행 정차역(청량리~천안)

1호선 천안 급행 정차역, 신창 급행 정차역입니다. 청량리역부터 구로역까지는 모든 역에서 정차합니다.

급행은 완행열차보다 약 20분 정도 시간을 단축할 수 있습니다.

청량리역 – 제기동역 – 신설동역 – 동묘 앞 역 – 동대문역 -종로5가역 – 종로3가역 – 종각역 – 시청역 – 서울역 – 남영역 – 용산역 – 노량진역 – 대방역 – 신길역 – 영등포역 – 신도림역 – 구로역 – 가산디지털단지역 – 금천구청역 – 안양역 – 금정역 – 군포역 – 의왕역 – 성균관대역 – 수원역 – 병점역 – 오산역 – 서정리역 – 평택역 – 성환역 – 두정역 – 천안역 – 봉명역 – 쌍용(나사렛대) 역 – 아산역 – 배방역 – 온양온천역 – 신창(순천향대)역

* 금천구청역, 군포역, 의왕역은 하루에 몇 번 정차하지 않는 역이니 참고하여 주시길 바랍니다.

1호선 천안 급행 시간표(청량리~천안)

1호선 천안 급행 시간표는 평일과 주말 및 휴일로 정리되어 있습니다. (주말과 공휴일의 운행 시간이 똑같네요.)

평일 청량리, 광운대 방향은 5시 47분부터 첫차가 있고, 신창 방향은 8시 31분부터 첫차가 다니네요. 시간 차이의 갭이 꽤 큽니다.

1호선의 급행의 막차 시간도 9시 전이면 다 운행을 종료하네요. 출퇴근 시간을 위해 효율적으로 운영하는 듯합니다.

* 서울역 급행 지하철은 평일 출근 시간 2회만 운행하며, 지하 승강장이 아닌 지상 서울역 승강장에 종착한다고 합니다.

오늘은 1호선 천안 급행 정차역에 대하여 정리해보았습니다. 지하철 급행은 확실히 일반 지하철보다 빠른 것 같아서 자주 이용하게 되는 것 같습니다.

처음 서울에 올라온 지 얼마 안 되었을 때는 신창행, 서동탄행, 천안행, 인천행이 헷갈려서 매번 네이버 지도를 참고해서 타고는 했는데 이제는 좀 익숙해졌나 봅니다. 어느 정도 지하철 타는 요령이 생기고 있네요. ^^

나중에 지하철이 헷갈릴 때 다시 참고하려고 작성해봤는데 다른 분들에게도 도움이 되셨으면 좋겠네요.

읽어주셔서 감사합니다. :^)

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