Top 10 자동차 구조 명칭 202 Most Correct Answers

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자동차부품업 공부: 1. 자동차 구조 알아보기

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자동차 용어 정리 4탄 (외형 파트별 명칭)

오늘은 차량의 외형 및 부품 파트에 관한 명칭에 대해서 총정리 해보겠습니다.

차체와 관련된 구조

1, 펜더 미러 – 펜더에 설치된 미러로서 사각지대를 최소화 시켜주며 후방시계를 확실하

게 확인할 수 있도록 도와줍니다.

2, 전조등 – 야간 운행시 길을 밝혀주는 중요한 역할을 합니다. 전조등과 함께 방향지시등

도 설치가 됩니다.

3, 앞 범퍼 – 차량의 전면 충돌시 1차적인 충격을 흡수하여 승객과 차체를 보호하는 기능

을 합니다.

4, 라디에이터 그릴 – 라디에이터에 공기를 공급하여 라디에이터를 식혀 줄 수 있도록 하

며 차량의 패밀리룩(같은 회사의 차량이 비슷하게 보이는것) 을 결정하는데도 중요한 역할

을 합니다.

5, 앞바퀴 – 앞바퀴는 차량의 앞쪽 하중을 지지합니다.

6, 흙받이 – 노면이 깨끗하지 않은 곳을 갈때 차체에 이물질이 튀는 것을 방지해 줍니다.

7, 사이드 미러 – 차량의 측면 후방부를 확인할 수 있도록 해줍니다.

8, 뒷바퀴 – 뒷바퀴는 차량의 뒷쪽 하중을 지지합니다.

9, 뒷 범퍼 – 차량의 후면 충돌시 1차적인 충격을 흡수하여 승객과 차체를 보호하는 기능

을 합니다.

10, 미등 – 차량의 브레이크 작동시, 방향지시등 작동시, 후진기어 작동시등 필요에 따라

불이 들어오게 되어 뒷 차량에게 미리 경고를 해주며 이로인해 사고를 예방할 수 있습니다.

11, 트렁크 리드 – 차량의 트렁크 끝 부분이 조금 튀어나온 것을 의미하는데 차량의 공기

저항과 관련하여 도움이 되며 뒷모습이 더욱 멋있어지는 효과가 있습니다.

12, C-필라 – 차량에서 지붕의 뒷부분 기둥을 가르킵니다.

13, B-필라 – 차량에서 옆유리 사이의 기둥 부분을 가르킵니다.

14, A-필라 – 차량에서 전면부 유리의 기둥 부분을 가르킵니다.

15, 룸미러 – 차량의 후방부를 확인할 수 있는 미러입니다.

차대와 관련된 구조

1, 엔진 – 차량을 움직이기 위한 동력을 만드는 역할을 합니다. 자동차에서 가장 중요한 부

분이며 사람의 심장과 같은 기능을 합니다.

2, 배전기 – 점화계통과 관련된 부품이며 각 실린더의 점화플러그에 전기를 배분하는 역할

을 합니다.

3, 전조등 – 야간 운행시 길을 밝혀주는 중요한 역할을 합니다. 전조등과 함께 방향지시등

도 설치가 됩니다.

4, 변속장치 – 차량의 속도에 따라 기어비를 바꿔주어 힘이 모자르는 현상이 생기지 않도

록 해주는 부품입니다.

5, 방향표시등 – 방향지시등 이라고도 하며 차량을 운행중 선회시에 가려고 하는 방향을

미리 알려주어 사고를 방지해 주는 부품입니다.

6, 축전지 – 흔히 배터리라고 하며 발전기에서 충전 되는 전기를 저장하는 역할을 합니다.

저장된 전기로 시동시 기동전동기의 작동전기로 사용됩니다.

7, 공기청정기 – 보통 에어크리너라고 하며 엔진으로 들어가는 공기를 깨끗하게 해주어

엔진의 수명을 늘려주고 흡기시의 소음을 저감시켜 줍니다.

8, 디스크 브레이크 – 브레이크 작동시 브레이크 페드와 마찰을 하여 운동에너지를 열에

너지로 변환시켜 차량을 멈추게 해줍니다. 열에너지는 대기중으로 방출이 되기 때문에 에너

지가 사라지면서 정지하는 것입니다.

9, 동력 브레이크 부스터 – 진공 부스터 또는 하이드로백 이라고도 하며 브레이크의 작동

력을 크게 해주는 부품입니다. 사람이 밟는 힘만으로는 차량을 확실히 정지시키기 힘들기

때문에 엔진의 진공을 이용하여 브레이크 작동력을 강하게 만들어 주는 부품입니다.

10, 브레이크 페달 – 운전자가 브레이크를 작동할 수 있도록 만들어 놓은 것입니다.

11, 퓨즈상자 – 자동차에는 각 장치에 과한 전류가 흘러 고장나는 것을 방지하기 위해 퓨

즈를 설치하는데 그 퓨즈들을 한 곳에 모아 놓은 것입니다.

12, 엑셀러레이터 페달 – 가속 페달 이라고도 하며 이 페달을 밟으면 스로틀 밸브가 열리

면서 차량이 움직이게 됩니다.

13, 운전대 – 스티어링휠 또는 핸들 이라고도 하며 차량의 운행 방향을 바꿀때 가고자 하

는 방향으로 돌리면 방향이 바뀌게 됩니다.

14, 배기관 – 배기다기관을 거친 배기가스가 이동하는 통로입니다.

15, 브레이크 라인 – 브레이크 오일이 공급되는 관입니다.

16, 연료탱크 – 차량이 운행하는데 필요한 연료를 저장해 두는 통입니다. 연료탱크의 내부

에는 연료모터가 설치되기도 합니다.

17, 현가장치 – 차량이 언제나 평지만을 주행할 수는 없습니다. 때로는 비포장 도로도 달

려야 합니다. 이와 같이 비포장 도로를 달릴때 차량이 받는 충격을 흡수하여 승차감을 좋게

해주는 부품입니다.

18, 드럼 브레이크 – 디스크 브레이크와는 달리 브레이크 라이닝(슈) 과 마찰하여 차량을

정지 시킵니다.

19, 연료 주입구 – 연료 주입구에 연료를 넣으면 연료 탱크로 연료가 들어가서 저장됩니

다.

20, 소음기 – 흔히 머플러라고 하며 배기관을 거친 배기가스의 소음을 줄여주는 부품입니

다.

21, 코일 스프링 – 주행시 노면으로부터 받는 충격을 흡수하는 역할을 합니다.

22, 핸드브레이크 케이블 – 차량의 실내에 있는 핸드브레이크 레버를 당이면 케이블이

함께 당겨지고 케이블에 연결되어 있는 브레이크 슈가 브레이크 드럼을 잡아주므로 차량이

움직이지 않게 됩니다. 핸드브레이크 보다는 이머전시 브레이크라는 용어를 사용하는 것이

좋습니다.

23, 연료관 – 연료탱크에 저장된 연료가 엔진으로 공급되는 관입니다.

24, 계기판 – 차량의 주행속도, 엔진회전수, 엔진온도, 연료의양 및 각종 문제등을 한눈에

파악 할 수 있도록 만든 장치입니다.

25, 촉매변환기 – 자동차의 배기가스를 무해한 가스로 변환시켜주는 부품입니다. 완전하

게 변환되지는 않으나 환경보호를 위하여 꼭 필요한 장치입니다.

26, 흡입다기관 – 흡기 매니폴드 라고도 하며 엔진의 각 실린더로 공기를 공급시키는 역

할을 합니다. 배기 매니폴드는 가스를 한곳으로 모아주는 역할을 하지만 흡기 매니폴드는

한곳으로 들어오는 가스를 각 실린더로 나누어 주는 역할을 합니다.

27, 점화플러그 전선 – 배전기와 점화플러그 사이에 설치되며 배전기에서 배분된 전기를

점화플러그로 보내주는 역할을 합니다.

28, 배기다기관 – 배기 매니폴드 라고도 하며 엔진에서 태워진 배기가스를 한곳으로 모아

주는 역할을 합니다.

29, 발전기 – 알터네이터 라고도 하며 차량에 필요한 전기를 발전시키는 역할을 합니다.

30, 동력조향펌프 – 차량의 파워스티어링을 작동하는 힘의 원천입니다. 엔진의 크랭크 샤

프트 풀리와 밸트로 연결되어 작동하게 됩니다.

31, 라디에이터 – 방열기 라고도 하며 엔진 내부로 순환되어 뜨거워진 냉각수를 식혀주는

역할을 합니다.

Top 자동차 하부 명칭 Update

주제 보기 자동차 하부 명칭

자동차 하부 명칭(이름) – Tistory 업데이트

16/01/2021 · 위 사진을 보면 배기는 엔진에서 나온 가스를 ‘배기 매니폴더 (Exhaust Manifold) – 촉매 컨버터 (Catalytic Converter) – 공명기 (Resonator) – 머플러 (Muffler)’를 통해 차 외부로 배출된다. 그 중간중간엔 배기관 (Pipe)로 이루어져 있다. 아래 사진에서 다시 보면 1번에 엔진에서 나오는 매니폴더가 있고, 2번에 촉매변환기, 3번은 공명기, 4번은 1차 머플러, 5번엔 최종 머플러가 있다. …

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자동차 하부에 대해 알아보자!

흠.

바퀴는 알겠는데 다른건 뭐지!?

배기 시스템

먼저 배기 시스템입니다

엔진에서 연소되는 부분으로 외부로 뱉어내는 시스템입니다

– Resonator – 머플러를 통해 차량 외부로 배출됩니다

가운데가 배기관으로 되어있습니다.

아래 사진을 다시 보시면 1번이 엔진에서 나오는 매니폴드, 2번이 촉매변환기, 3번이 공명기, 3번이 공진기입니다

4번은 1차 머플러, 5번은 최종 머플러입니다

네.

여기 resonator 3은 원래 파이프보다 약간 큰데 아래 사진에서는 잘 안보이네요.

Exhaust Mnifold: 실린더(여러 개)의 배기 가스를 한 곳으로 수집합니다

일반적으로 4개의 실린더에 각 면에 8개의 실린더가 있기 때문에 4개의 실린더를 1개로 모아 2세트를 형성합니다

위의 그림에서 첫 번째 측면에서 두 개의 배기관이 있고 원리는.

촉매 콘서터: 일산화탄소, 탄화수소 및 질소 산화물을 물, 이산화탄소, 산소 및 질소로 환원합니다

나쁜 가스를 무해한 가스로 바꾸는 역할입니다

Resonator: 소리를 줄이는 장치

전체적인 볼륨은 크게 줄어들지는 않으나 특정 엔진 회전수에서 진동과 소음을 제거하는데 효과적입니다

머플러: 소음기 역할을 합니다

전염

전송 축은 아래와 같습니다

전송이란 무엇입니까? 엔진의 실린더 왕복 운동은 크랭크축을 통해 회전 운동으로 변환됩니다

그런 다음 변속기에 들어가 차속에 따라 자동으로 기어변속(1단~5단 등)을 하고, 이 회전은 리어 4단 디퍼렌셜까지 계속된다

.

리어 디퍼렌셜에서는 이 힘을 양 바퀴에 전달하기 위해 디퍼렌셜 기어가 사용되어 차량이 전진합니다

변속기 샤프트

앞 바퀴

조향 장치

보류

바퀴

등등.

(쓰기)

뒷바퀴

보류

아래팔 & 위팔

등속 조인트

바퀴

등등.

(쓰기)

연료 탱크

연료 탱크는 아래와 같이 차량 뒤쪽에 있습니다.

자동차 ‘하체 부품 명칭’ 배워봅시다 Update

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주제에 대한 추가 정보 자동차 하부 명칭

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자동차 하체 구조 명칭 이해. 자동차 외부, 내부 명칭과 용어에 이어 자동차 하체에 구조와 명칭, 용어에 대해 두 편으로 나누어 소개한다. 우선 하체의 기본 틀인 프레임과 동력전달계통에 대해서 주요구성만 간단히 정리해보았다. 다음으로 이어서는 서스펜션과 브레이크, 조향계통에 대해서 소개해볼 예정이다. 자동차 바디 (Body/Body Shell) 자동차의 기본 외형을 이루는 …

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[카맹쑨 시즌1] EP01 자동차의 구조 New

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오늘부터 새로 시작하는

전국민 차.알.못 탈출 프로젝트

\”카맹쑨\”입니다.많은 기대 부탁드립니다!!

마지막에 나오는 노래는

아델의 when we were young을 Henie님께서 불러주셨습니다.

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자동차 외관 부위별 명칭 – 훈샘의 Design Story 최신

14/05/2010 · 자동차 외관 부위별 명칭 – front. Font Bumper (프론트 범퍼) : 앞범퍼. 충격으로부터 차량을 보호하기 위한 전면부의 충격 흡수판. Radiater Grille (라디에이터 그릴) : 정비소 전문용어로 ‘라지에타 그릴’. 내연 기관 (엔진)의 열을 식혀주는 라디에이터에. 앞쪽에서 들어오는 찬 공기를 보내기 위해 만든 구멍이 위치한 곳. Emblem (엠블럼) : 제조사 혹은 모델을 상징하는 문장. Bonnet …

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차량의 각 외부 부품에 대한 이름

Rajietta?, Flex?, 백미러? 정확한 이름은 무엇입니까? 자동차의 각 외부 부품 이름 – 전면

글꼴 범퍼

라디에이터 그릴

상징

보닛

헤드 램프

펜더 패널

윈드쉴드

지붕

선 루프

기둥

B 기둥

C 기둥

공기 흡입구

안개등

바퀴

로커 패널

자동차의 각 외부 부품 이름 – 후면

방향지시등

트렁크 리드

리어 윈드 실드

테일 램프

후면 패널

전면 패널

아웃 사이드 핸들

사이드 미러

번호판

리어 범퍼

테일 머플러

뒷 문

앞문

마음의 평화와 ‘보기’를 클릭하는 느낌^^

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🚘[자동차 총정리] 외관 용어, 이거면 끝 Update

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자동차 내관 용어 총정리 동영상 : https://youtu.be/eAI0b-ZKe1A

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자동차의 이곳 저곳, 부위별 명칭 익히기! – 외관편 – CARLAB(카랩) 최신

06/02/2016 · 알면 알수록 빠져드는 은밀한 자동차 부위별 명칭을 샅샅이 파헤쳐 보자! 차의 첫 인상을 심어주는 <전면> 윈드실드(Windshield) : 흔히 앞 유리라고 말하는 윈드실드는 말 그대로 먼지나 바람으로부터 운전자를 보호해주는 방패 역할을 한다.

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자동차 서스펜션 \”맥퍼슨 스트럿\” 하체 소음을 진단하는 법 Update

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자동차 서스펜션 \”맥퍼슨 스트럿\” 하체 소음을 진단하는 법 Update

마후라? 데루등? 자동차 부위별 정식 명칭은? (실외 편) : 네이버 포스트 New

18/04/2017 · 차량 앞부분의 옆면을 의미한다. 차량 뒷부분의 옆면을 의미한다. PART 4 차량 뒷면 데루등 이라고 부르는 사람이 많다. 후미등으로 부르는것이 맞는 말이고 영어 명칭으로는 리어램프로 헤드램프와 반대 방향에 위치한 램프다. 프런트 범퍼와 반대 방향에 부착된 범퍼다. 마찬가지로 충돌 사고 시 충격을 완화해주는 역할을 한다. 쿠페, 스포츠카 등에서 많이 볼 수 있는 부분이다. 차가 …

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\”고생한 당신 떠나라!\”8년만에 하체 부품 \”싹다 싹다\” [자동차의모든것-Car Man] Automobile maintenance Update

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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 자동차 하부 명칭

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*카맨 키링 구매 방법 : https://m.smartstore.naver.com/carmangoods

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1.자동차 자가 정비 방법

2.자동차 정비 영상 공개

3.홍보 영상 아닙니다.(수리 불가)

4.자동차 궁금증:[email protected]

5.가솔린 디젤의 모든 것

6.정비 노하우 방출

7.영상 업로드 [월요일,목요일 오후 6시 ]

#하체부품초토화#StayHome#하체소음

[사용 음원]

1.Explore by LiQWYD

https://soundcloud.com/liqwyd/

음악다운받기: https://youtu.be/VFMKl92cbDY

2.Song : Ikson – Fresh

Follow Artist : https://soundcloud.com/ikson

Music promoted by DayDreamSound : https://youtu.be/HbXvROPQJpw

3.Music provided by Argofox:

Ghost’n’Ghost – Red Lights

자동차 하부 명칭주제 안의 사진 몇 장

\”고생한 당신 떠나라!\”8년만에 하체 부품 \”싹다 싹다\” [자동차의모든것-Car Man] Automobile maintenance Update

자동차 하체 부품 명칭 꿀팁 : 네이버 블로그 Update New

30/04/2020 · 오늘은 자동차 하체 부품 명칭에 대해 알아보았습니다. 여러분들이 꿀팁은 . 상식적으로 알고 있어야 될 사항들이니깐. 자동차 하체 부품에 명칭이라도 알고 있다면 . 여러분들이 이해하기가 쉬울 겁니다. 다음에는 일상적인

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이 부분을 코일 스프링이라고 합니다

따라서 뒤에 트럭이 있는 경우입니다

나는 판 스프링 방식을 선택합니다

나중에 글로 알려드릴께요.

자동차 정비사가 알려드리는 ‘엔진룸 부품 명칭’ New

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주제에 대한 새로운 업데이트 자동차 하부 명칭

안녕하십니까? 地山 전장영입니다.

36년 동안 자동차 전문정비사로서 열심히 노력하고 실력을 키우며 살아가고 있습니다.

자동차 정비 관련 콘텐츠로 운전자분들에게는 올바른 지혜와 지식을 전달하며

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자동차 정비할 때 정비사에게 흔히 듣는 엔진룸 부품들의 명칭에 대해서 알려드리는 강좌입니다.

#자동차엔진 #자동차미미 #자동차점화장치 #자동차엔진룸명칭 #자동차배터리

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자동차 하부 명칭주제 안의 사진 몇 장

자동차 정비사가 알려드리는 ‘엔진룸 부품 명칭’ Update New

자동차 차체의 구조에 대한 명칭 이해 : 네이버 블로그 업데이트

3.서스펜션의 종류와 명칭 이해 . 서스펜션(Suspension) 서스펜션은 자동차 하체의 섀시, 또는 프레임 아래의 바퀴를 달고있는 축과 연결되어 움직이는 모든 구성부품들을 얘기한다.

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🚘[자동차 총정리] 내관 용어, 이거면 끝 Update

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주제에 대한 새로운 업데이트 자동차 하부 명칭

#자동차 용어

#자동차 내부

#자동차 총정리

아주 중요하지만 사람들이 제대로 모르고 사용하지 않는 부분들이 생각보다 많은데요.

그 부분들을 중점적으로 다루겠습니다.

차량 내관의 부위별 기능은 이모델 저모델 이브랜드 저브랜드 다 비슷합니다. 하지만 실내 인테리어를 어떻게 구성했느냐에 따라 그 기능을 실행하는 버튼의 위치와 조작방식은 조금씩 다를수가 있어요

하지만 부르는 명칭은 동일하니까 ​오늘도 다 함께 조지Go~

자동차 외관 용어 총정리 동영상 : https://youtu.be/-8XWQLtS3zk

자동차 하부 명칭주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다

🚘[자동차 총정리] 내관 용어, 이거면 끝 Update

하부 세차부터 언더코팅까지! 자동차 하부 관리법 Update

01/09/2020 · 자동차 하부의 주요 부품은 타이어, 브레이크 패드, 쇼크 업소버, 머플러, 로어 암 등이 있는데요. 자동차 주행 성능과 직결된 부품이 많고, 지면과 가까운 만큼 부식과 충돌에 노출되어 있어 손상의 위험도 높습니다. 자동차 하부의 손상은 차체 진동과 소음을 유발하며, 주행 성능에도 치명적인 영향을 주기 때문에 제대로 이해하고 관리하는 것이 좋습니다. 주기적이고 꼼꼼한 하부 세차는 필수! …

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안녕하세요,이 Bullsone이다

새 차를 구입 한 후, 많은 드라이버가 연습 자동차 정비 부지런히 간과 뭔가가있다

그것은 차에서입니다

당신은 내부와 외부를 돌봐 얼마나 열심히 상관없이, 몸의 눈에 띄지 않는 하부는 종종 문제가있는 경우에도, 그것을 알고도없이 간과된다

그래서, 당신은 어떻게 차의 밑바닥을 돌볼 수 있습니까? 제대로 무엇을 관리하지 않는 경우? 왜 우리는 차의 밑바닥을 알 필요가있다

지붕 하부

엔진 오일을 교환하기 위해 정비소에 가서 리프트로 차량을 들어 올릴 때를 제외하고, 평균 드라이버는 거의 차의 밑바닥을 볼 수 없습니다

이 육안으로 보이지이기 때문에, 이해하고 적절하게 차의 밑바닥을 관리하는 몇 사람들이있다

당신이 그것을 잘 돌봐로 차만큼 건강 있도록 그러나, 당신이 생각하는 것보다 차에서 많은 중요한 부분이있다

차량 아래 주요부 타이어, 브레이크 패드, 충격 흡수 장치, 머플러, 및 하부 암이다

거기에 직접 차량 구동 성능에 관한 많은 부품은, 그들이 가까이 접지만큼 손상 위험이 높고, 그래서 그들은 부식과의 충돌에 노출되어있다

차량의 하부에 손상이 진동과 소음의 원인, 그리고 그것을 이해하고 적절하게 관리하는 것이 좋습니다 그래서, 주행 성능에 치명적인 영향을 미친다

하부 주기율표 세심한 세정이 필수적이다! 드라이버가 하부 알아서하는 가장 쉬운 방법은 하부를 세척하는 것입니다

모래 등의 이물질은 차량의 하부에 붙어 쉽게 얻을 수 있으며, 특히 겨울에는 눈 때문에 제거를위한 도로에 뿌려 염화칼슘에 부식의 위험이 있습니다

당신도 차에서 차를 세차 할 수있는 몇 가지 셀프 서비스 세차장이 있습니다

하부 운전 중에 고압 수로 세정 할 수 있도록 고압 노즐은 일반적 세차의 바닥에 설치된다

그것은 충분히 냉각 한 후 차를 세차하는 것을 잊지 마세요! 언더 코팅에 의한 방지 손상

하도 특수 코팅제를 분사하여 염화칼슘 등의 이물질에 의한 부식 방지를 말한다

언더 코팅은 방음, 방진 및 방청 등의 효과가있다

요즘, 이러한 하도 기본적 지하가 제조 될 때 설치되고, 출하, 또는 많은 경우 (이 기능 충격 방지 등의 아래쪽에 설치된 각 부분의 커버)가있다

특히, 현대 기아 자동차의 경우에, 아연 도금 강판은 수분이나 염화 칼슘에 의한 차체의 부식을 방지하기 위해 2007 적용되었다

그러나 오랜 시간 동안 차를 타고 싶은 드라이버, 추가 언더 코팅은 비용으로 적용 할 수있다

언더 코팅은 일반적으로 새 차에 직접 적용된다

차량의 하부에서 액세서리를 제거한 후 코팅제를 적용하고 마무리하기 전에 완전히 건조

언더 코팅은 좋은 제품을 사용하여 자격을 갖춘 전문가에 남아 있어야합니다

차체는 그것을 싸게 할 경우에도 잘못된 구성으로 인해 손상 될 수 있기 때문이다

자신을 언더 코팅은 요구 사항이 아니라 운전자가 그것을 여부를 선택할 수있는 구조가 아닙니다

당신이 당신의 운전 환경과 관리 습관을 고려하여 선택하는 것이 좋습니다

속담에도 있듯이, 차의 밑바닥은 그것을 실현하지 않고 손상 될 수 있습니다

당신이 진정으로 당신의 차를 사랑하는 드라이버 경우, 지금 하부 돌봐!

02 자동차 관리 엔진룸의 각부 명칭과 기능 배우기 Update New

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주제에 대한 추가 정보 자동차 하부 명칭

설명

자동차 하부 명칭주제 안의 사진 몇 장

02 자동차 관리 엔진룸의 각부 명칭과 기능 배우기 Update

자동차외관 부위별 명칭 | 보배드림 유머게시판 Update

06/11/2016 · 자동차에서 필러라는 명칭은 기둥을 말하는데요, 도어와 지붕의 중간에 위치해 차에 강도를 더해줍니다. 또한 전면 유리와 앞문 사이에 있는 A필러, 그리고 앞 뒤 도어 중간에 위치한 B필러, 뒷문과 리어 유리 사이에 있는 C필러가 존재하죠 2 – 라디에이터 그릴 자동차 전면부의 전체적인 인상에 가장 영향을 주는 것중에 하나인 라디에이터 그릴은 엔진룸 안에 있는 라디에이터 앞 부분에 …

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하체소음 – 자동차부싱 교환 만으로 될까요? Update

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주제에 대한 추가 정보 자동차 하부 명칭

하체를 보호하는 부품인데

손으로 돌렸다고 움직인다면

부품에 100% 문제가 생겻다는것입니다..

또 녹 핀거 보이죠..

작동이 원활하지 않는 부품엔

여지없이 녹이 생기는데

하체 부품뿐만이 아니라 고무 부품에도에도

이런증상이 나타나니까 잘 살펴보아야 합니다

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하체소음 – 자동차부싱 교환 만으로 될까요? Update

자동차부품명칭 : 네이버 블로그 Update

16/08/2018 · <자동차 실내 구조 명칭> 1. 대쉬보드 – 운전석쪽의 오디오 부분.. 2. 다시방 – 조수석 서랍장 같은것.. 3. 헤드레스트 – 시트의 머리받이 4. 센터패시아 – 운전석 계기판 부분 5. ecm미러 – 앞쪽 중간의 미러가 밤일때 자동으로 빛의 광도를 죽여주는 미러 에어백 6.

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자동차 고수되기 1편.차량 외부 용어 10분만에 마스트하기~ New

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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 자동차 하부 명칭

자동차 시승기나 리뷰를 보며 궁금했을법한 자동차 용어들에 대해서 정리를 해봤습니다. 그 1편.. 자동차 외부에 관련한 용어와 정확한 표현들

– 필러, 라디에이터 그릴, 본넷, 펜더, 스커트, 트렁크 리드 등

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자동차 고수되기 1편.차량 외부 용어 10분만에 마스트하기~ Update

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자동차 하체 구조 명칭 이해 : 네이버 블로그 Update

11/08/2003 · 자동차 하체 구조 명칭 이해. 자동차 외부, 내부 명칭과 용어에 이어 자동차 하체에 구조와 명칭, 용어에 대해 두 편으로 나누어 소개한다. 우선 하체의 기본 틀인 프레임과 동력전달계통에 대해서 주요구성만 간단히 정리해보았다. 다음으로 이어서는 …

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자동차 ‘하체 부품 명칭’ 배워봅시다 Update

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마후라? 데루등? 자동차 부위별 정식 명칭은? (실외 편) : 네이버 포스트 New Update

18/04/2017 · 그런데, 이 부위별 명칭의 ‘진짜 이름’대신 다른 이름을 사용하는 경우가 많은데, 특히 ‘마후라’가 그렇다. 정식 명칭은 머플러로 불리는 배기가스 배출구를 말한다. 이처럼 분명 아는 부분인데, 이름을 모르거나 잘못 외우고 있는 경우가 많기에, 이번 …

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부품값만 100만원?!하체 부품 모조리 교환 원하신다고요? 차 놓고 떠나신 고객\”가제트 특명\”[자동차의모든것-Car Man] Automobile maintenance Update New

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자동차 하부 소음 원인, 활대링크 교환 : 네이버 포스트 Update

23/10/2018 · 자동차 하부 소음 원인, 활대링크 교환. 활대링크란? 스테빌라이져 링크가 정확한 명칭입니다. 활대처럼 생겼다해서 활대링크로 불리우는데요 스테빌라이저와 차 바퀴를 연결해 줍니다. 이 활대링크 (스테빌라이져 링크)는 양쪽 끝이 볼베어링으로 되어 …

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(126) ‘SILICONE SPRAY’ на шумных втулках/деталях подвески Update New

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주제에 대한 새로운 정보 자동차 하부 명칭

안녕하셔요~

벤츠 자가정비 \”벤돌이TV\”입니다~^0^

오늘은

하체 잡소리를 \”실리콘 스프레이\”를 뿌려서

소음을 제거하는 영상입니다. 효과 좋습니다~^0^

♠ 실리콘 특성과 성분

ㅇ 성분 : 규소(Silicon)

ㅇ 내열성 우수(-50~+200도 까지 탄성 유지)

ㅇ 내 마모성/윤활성 우수(마찰 최소화)

ㅇ 내부식성 우수(염화칼슘 등에 고무 보호)

ㅇ 인체에 무해(수술용, 의학용으로도 사용)

♠ 실리콘 스프레이 사용효과

※ 뷔르트, 3M 등 외국 유명회사에서

‘실리콘구리스’를 판매하는 이유

ㅇ 윤활 성분이 있어 마찰음을 줄여줍니다.

ㅇ 고무의 경화, 부식을 막아줍니다.

ㅇ 3~6개월 정도 효과가 있습니다.

ㅇ 2~3번 두껍게 뿌리면 더 오래갑니다.

※ 벤츠 공식센터에서도 소음이나 잡소리가 나면

실리콘스프레이를 뿌려줍니다.

♠ 실리콘 스프레이 제품종류

ㅇ 뷔르트, 리퀴몰리, 3M, 신에츠 등

※ 동일성분으로 효과도 동일, 비싼거 필요없음

♠ 자동차 사용부위(금속과 고무, 고무와 고무, 프라스틱)

ㅇ 잡소리 : 소리 나는 곳에 뿌려주고,

건조후 재차 2~3회 뿌려줍니다.

ㅇ 웨터스트립 : 분사후 골고루 문질러 줍니다(코팅/부식방지)

ㅇ 선루프 레일 : 레일과 마찰부위에 골고루 분사해 주고, 흐른부위를 닦아줍니다.

ㅇ 부싱류 : 2~3회 건조 후 재차 뿌려줍니다(코팅, 크랙보수/부식방지)

ㅇ 부트류 : 2~3회 건조 후 재차 뿌려 줍니다(코팅/부식방지)

ㅇ 오링류 : 젤(Gel) 형태의 실리콘을 발라줍니다(부식방지/경화방지)

ㅇ 실내 : 대쉬보드, 스토리지 등 움직이는 곳에 뿌려 줍니다(윤활)

ㅇ 안전벨트 : 2~3회 벨트와 노브에 뿌리고 닦아 줍니다(윤활)

※ 전기커넥터, 센서등에는 사용하지 마셔요

(거기에는 카브레터 클리너 사용)

♠ 알뜰 저렴한 \”실리콘 스프레이\”

ㅇ 제품명 : 현대 이형제 1차 실리콘 스프레이

※ 가격변동이 있습니다. 더싼곳도 있으니 제품명으로 검색해서

싼거로 구매하셔요~

ㅇ 구매링크

https://smartstore.naver.com/ilsin/products/322987220?NaPm=ct%3Dkyfsbi68%7Cci%3D0yS0003SIc9vFJyJRuWA%7Ctr%3Dpla%7Chk%3D42281f3aa0754a629349ee2d8e7529066c0702a0

ㅇ 노즐(빨대)가 없으니, 다른 스프레이 빨대를

구해서 사용하는 것이 좋습니다.

(저는 ‘일신 카브레터클리너’ 노즐 남은걸 사용중)

♠ 기타사항

ㅇ 고장나지 않은 고무, 부싱 등에 뿌려야 효과가 있습니다.

ㅇ 망가진 고무, 부싱류, 부트류에 뿌린다고 재생되진 않습니다

(교체필요)

♠ 다른영상

https://youtu.be/u3GFq76AIeY ≫ 글라스런 ‘실리콘스프레이’

https://youtu.be/Q0h7te9YC2k ≫ 갈변타이어 ‘실리콘스프레이’

#벤돌이TV #BendoryTV

자동차 하부 명칭주제 안의 사진 몇 장

(126) ‘SILICONE SPRAY’ на шумных втулках/деталях подвески Update

[스크랩] 자동차 명칭 이해 (3) : 자동차 하체 Update New

18/11/2005 · 1. 자동차 하체 구조 명칭 이해 자동차 외부, 내부 명칭과 용어에 이어 자동차 하체에 구조와 명칭, 용어에 대해 두 편으로 나누어 소개한다. 우선 하체의 기본 틀인 프레임과 동력전달계통에 대해서 주요구성만..

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자동차 구조원리 입문교육 Update

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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 자동차 하부 명칭

9급 운전직 공무원 시험과목인 자동차 구조원리, 도로교통법규에 대한 정보를 올려드립니다.

자동차 하부 명칭주제 안의 관련 사진

자동차 구조원리 입문교육 New

자동차외관 부위별 명칭 | 보배드림 유머게시판 New

06/11/2016 · 자동차외관 부위별 명칭[22] 조회 9,664 … 자동차 전면부의 전체적인 인상에 가장 영향을 주는 것중에 하나인 라디에이터 그릴은 엔진룸 안에 있는 라디에이터 앞 부분에 설치되어 있어 통풍구 역할을합니다. 3 – 에어 인테이크홀 … 하체명칭은 없나요

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자동차정비기능장이 알려주는 자동차 엔진의 구조 파헤치기~!! Update

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주제에 대한 새로운 정보 자동차 하부 명칭

#자동차정비기능사, #자동차정비산업기사, #건설기계정비기능사, #농기계정비기능사,

😄😄😄 안녕하세요~ 반갑습니다. 자동차정비 자격증 전문채널 \”카닷TV\” 입니다.

아직 부족하지만 제 영상이 유익하셨다면 \”구독\”과 \”좋아요\” 부탁드립니다. 😄😄😄

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자동차정비기능장이 알려주는 자동차 엔진의 구조 파헤치기~!! Update

알아두면 쓸모있는 자동차 외부 내부 명칭 총정리! | AJ셀카 Update New

30/03/2020 · 알아두면 쓸모있는 자동차 외부 내부 명칭 총정리! 조회수 2020. 03. … 출처: 현대자동차 6. 사이드 미러 자동차 우측과 좌측에 각각 한 개씩 설치되어 자동차 측면의 사각지대를 비추는 역할을 합니다. 흔히 ‘백미러’와 혼용해서 사용하기도 하는데요, 자동차 …

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로워암 볼, 활대링크,엔드 볼의 하체소음 New

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주제에 대한 새로운 정보 자동차 하부 명칭

하체소음의 주범인 볼과 부싱에 대해 이야기 해볼까 합니다..

오늘은 그중에 볼에 대한 이야기입니다.

자동차 하부 명칭주제 안의 관련 사진

로워암 볼, 활대링크,엔드 볼의 하체소음 New

자동차 하부에서 나는 ‘찌그덕’소음의 정체는? | 바름정비 New

18/06/2011 · 오늘은 바름정비 하남직영점과 함께 자동차 하체 소음의 원인과 그 대처 방법에 대해 알아보겠습니다. 아니 땐 굴뚝에 연기 나지 않는 법! 하부에서 나는 ‘찌그덕’, ‘드르륵’, ‘삐걱’, ‘끼익’ 등의 소음은 자동차에 문제가 있다는 경고음이기도 하니 꼭 확인해보세요.

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[명장명답] “물로 엔진룸 청소해도 되나요?” (+명장님 솔직고백) Update

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주제에 대한 추가 정보 자동차 하부 명칭

※ 자동차 관련 질문들은 댓글로 남겨주세요 ※

Ep. 35 명장명답 27탄

엔진룸 청소, 마지막으로 언제 하셨어요?

자동차 명장, 본색을 드러내다 [박병일의 명장본색]

★매주 화금 공개★

#자동차엔진룸청소 #엔진청소 #새차

자동차 하부 명칭주제 안의 사진 몇 장

[명장명답] “물로 엔진룸 청소해도 되나요?” (+명장님 솔직고백) New

자동차 내부 명칭 13가지 쉽게 정리 Update

06/01/2020 · 자동차 외관의 명칭 알기 쉽게 정리 (0) 2020.01.07: 자동차 계기판 의미 알기 쉽게 정리 (0) 2020.01.07: 자동차 내부 명칭 13가지 쉽게 정리 (0) 2020.01.06: 자동차 종류 9가지 알기 쉽게 정리 (0) 2020.01.06: 포르쉐 911 카레라 (0) 2020.01.02: 아우디 rs 5 스포트백 시승기 (0) 2020.01.02

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2009년식 그랜져TG 하체부품 역대급 초토화!\”앞 부터 뒤까지\”모두![자동차의모든것-Car Man] Automobile maintenance Update New

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1.자동차 자가 정비 방법

2.자동차 정비 영상 공개

3.홍보 영상 아닙니다.(수리 불가)

4.자동차 궁금증:[email protected]

5.가솔린 디젤의 모든 것

6.정비 노하우 방출

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#하체수리영상#하체소음#자동차수리영상

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자동차 하부 명칭주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다

2009년식 그랜져TG 하체부품 역대급 초토화!\”앞 부터 뒤까지\”모두![자동차의모든것-Car Man] Automobile maintenance Update New

자동차 내부 명칭 엔진룸부터 파헤쳐보자 New

26/04/2021 · 자동차 rpm 알고 있는 것만으로도 도움됩니다. (0) 2021.04.27: 자동차 내부 명칭 엔진룸부터 파헤쳐보자 (0) 2021.04.26: 엔진 경고등 원인 불이 들어오는 경우 이렇게 하세요! (3) 2021.04.22: 자동차 루프캐리어 종류 및 장단점 정리 (0) 2021.04.21

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“하체보기? 그냥 자동차 부품을 다 뜯어보자!\” 자동차 벤치마킹 업체 ‘A2Mac1’ 방문기 Update

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#모터그래프 #A2Mac1 #자동차인수분해

부피가 큰 엔진부터 작은 나사 하나까지! 자동차의 모든 부품들을 분해하고 정밀하게 측정된 정보를 공유해 자동차 개발에 도움을 주는 회사가 있습니다. 바로 A2Mac1이 그곳인데요. 과연 어떤 과정으로 분해가 이뤄지고, 어떤 종류의 정보를 얻을 수 있는지 직접 구경해보세요!

모터그래프는 국내외 자동차 뉴스 및 동영상 기획취재를 전문으로 하는 자동차 전문매체로 다양한 뉴스 및 최신 이슈들을 전문적으로 다루고 있습니다.

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자동차 하부 명칭주제 안의 관련 사진

“하체보기? 그냥 자동차 부품을 다 뜯어보자!\” 자동차 벤치마킹 업체 ‘A2Mac1’ 방문기 Update New

고인물 지난 후 차량 하부에서 딱딱 거리는 소음날 때 해결방법 최신

28/12/2020 · 고인물 지난 후 차량 하부 딱딱 소음 원인과 해결방법. 우선 딱딱 거리는 소음의 원인을 찾기하기 위하여 ‘언제 어떨 때’ 발생하는지 분별하는 것이 좋습니다. 만약 서스펜션 문제라면 방지턱이나 노면 상태가 좋지 못한 곳을 지날 때 발생을 할 것이고. 만약 …

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자동차 하체소음 80%는 이놈이 문제라구?확인해 볼까요!셀프정비가능^^[자동차의모든것-Car Man]Automobile maintenance New

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자동차 하체소음 80%는 이놈이 문제라구?확인해 볼까요!셀프정비가능^^[자동차의모든것-Car Man]Automobile maintenance New

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스레드 끝 자동차 하부 명칭

Top 34 자동차 구조 명칭 Top Answer Update

[카맹쑨 시즌1] EP01 자동차의 구조

[카맹쑨 시즌1] EP01 자동차의 구조

자동차 용어 정리 4탄 (외형 파트별 명칭)

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자동차부품업 공부: 1. 자동차 구조 알아보기

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Summary of article content: Articles about 자동차부품업 공부: 1. 자동차 구조 알아보기 다음으로, 샤시란, 자동차에서 차체를 떼어낸 부분을 말하는데, 동력발생장치(엔진), 동력전달장치(파워트레인: 클러치, 변속기 등), 현가장치(쇼크업소버 … …

Most searched keywords: Whether you are looking for 자동차부품업 공부: 1. 자동차 구조 알아보기 다음으로, 샤시란, 자동차에서 차체를 떼어낸 부분을 말하는데, 동력발생장치(엔진), 동력전달장치(파워트레인: 클러치, 변속기 등), 현가장치(쇼크업소버 … 마치 2000년대 후반부터 2010년대 초반까지의 모바일 산업과 같이, 자동차 산업은 그 패러다임이 크게 변하고 있습니다. 기존 내연기관 자동차의 영광의 끝이 생각보다 빨리 보이고 있고, 그 건너에는 친환경 그리..이것 저것 관심이 많은 회계사가 스터디하면서 채우는 공간입니다.

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자동차부품업 공부: 1. 자동차 구조 알아보기

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한 눈에 알아보는 자동차의 구조

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Summary of article content: Articles about 한 눈에 알아보는 자동차의 구조 보디는 간단히 자동차의 외형을 말합니다. 트렁크, 범퍼, 도어, 보닛 등이 해당합니다. 샤시는 보디를 제외한 나머지 부분으로서, 자동차를 동작하기 위해 … …

Most searched keywords: Whether you are looking for 한 눈에 알아보는 자동차의 구조 보디는 간단히 자동차의 외형을 말합니다. 트렁크, 범퍼, 도어, 보닛 등이 해당합니다. 샤시는 보디를 제외한 나머지 부분으로서, 자동차를 동작하기 위해 … ‘나혼자산다’에 출연한 배우 안보현씨는 자동차를 캠핑카화 하는 모습을 보여주어 화재가 되었습니다. 이걸 보고 제 클래식카가 목표가 되었습니다(웃음). 이처럼 과거에는 단순히 이동수단 역할을 하던 자동차가..

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자동차 구조 명칭

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자동차 구조 명칭

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Top 트럭 구조 명칭 New Update

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자동차 용어 정리 4탄 (외형 파트별 명칭)

오늘은 차량의 외형 및 부품 파트에 관한 명칭에 대해서 총정리 해보겠습니다. 차체와 관련된 구조 1, 펜더 미러 – 펜더에 설치된 미러로서 사각지대를 최소화 시켜주며 후방시계를 확실하 게 확인할 수 있도록 도와줍니다. 2, 전조등 – 야간 운행시 길을 밝혀주는 중요한 역할을 합니다. 전조등과 함께 방향지시등 도 설치가 됩니다. 3, 앞 범퍼 – 차량의 전면 충돌시 1차적인 충격을 흡수하여 승객과 차체를 보호하는 기능 을 합니다. 4, 라디에이터 그릴 – 라디에이터에 공기를 공급하여 라디에이터를 식혀 줄 수 있도록 하 며 차량의 패밀리룩(같은 회사의 차량이 비슷하게 보이는것) 을 결정하는데도 중요한 역할 을 합니다. 5, 앞바퀴 – 앞바퀴는 차량의 앞쪽 하중을 지지합니다. 6, 흙받이 – 노면이 깨끗하지 않은 곳을 갈때 차체에 이물질이 튀는 것을 방지해 줍니다. 7, 사이드 미러 – 차량의 측면 후방부를 확인할 수 있도록 해줍니다. 8, 뒷바퀴 – 뒷바퀴는 차량의 뒷쪽 하중을 지지합니다. 9, 뒷 범퍼 – 차량의 후면 충돌시 1차적인 충격을 흡수하여 승객과 차체를 보호하는 기능 을 합니다. 10, 미등 – 차량의 브레이크 작동시, 방향지시등 작동시, 후진기어 작동시등 필요에 따라 불이 들어오게 되어 뒷 차량에게 미리 경고를 해주며 이로인해 사고를 예방할 수 있습니다. 11, 트렁크 리드 – 차량의 트렁크 끝 부분이 조금 튀어나온 것을 의미하는데 차량의 공기 저항과 관련하여 도움이 되며 뒷모습이 더욱 멋있어지는 효과가 있습니다. 12, C-필라 – 차량에서 지붕의 뒷부분 기둥을 가르킵니다. 13, B-필라 – 차량에서 옆유리 사이의 기둥 부분을 가르킵니다. 14, A-필라 – 차량에서 전면부 유리의 기둥 부분을 가르킵니다. 15, 룸미러 – 차량의 후방부를 확인할 수 있는 미러입니다. 차대와 관련된 구조 1, 엔진 – 차량을 움직이기 위한 동력을 만드는 역할을 합니다. 자동차에서 가장 중요한 부 분이며 사람의 심장과 같은 기능을 합니다. 2, 배전기 – 점화계통과 관련된 부품이며 각 실린더의 점화플러그에 전기를 배분하는 역할 을 합니다. 3, 전조등 – 야간 운행시 길을 밝혀주는 중요한 역할을 합니다. 전조등과 함께 방향지시등 도 설치가 됩니다. 4, 변속장치 – 차량의 속도에 따라 기어비를 바꿔주어 힘이 모자르는 현상이 생기지 않도 록 해주는 부품입니다. 5, 방향표시등 – 방향지시등 이라고도 하며 차량을 운행중 선회시에 가려고 하는 방향을 미리 알려주어 사고를 방지해 주는 부품입니다. 6, 축전지 – 흔히 배터리라고 하며 발전기에서 충전 되는 전기를 저장하는 역할을 합니다. 저장된 전기로 시동시 기동전동기의 작동전기로 사용됩니다. 7, 공기청정기 – 보통 에어크리너라고 하며 엔진으로 들어가는 공기를 깨끗하게 해주어 엔진의 수명을 늘려주고 흡기시의 소음을 저감시켜 줍니다. 8, 디스크 브레이크 – 브레이크 작동시 브레이크 페드와 마찰을 하여 운동에너지를 열에 너지로 변환시켜 차량을 멈추게 해줍니다. 열에너지는 대기중으로 방출이 되기 때문에 에너 지가 사라지면서 정지하는 것입니다. 9, 동력 브레이크 부스터 – 진공 부스터 또는 하이드로백 이라고도 하며 브레이크의 작동 력을 크게 해주는 부품입니다. 사람이 밟는 힘만으로는 차량을 확실히 정지시키기 힘들기 때문에 엔진의 진공을 이용하여 브레이크 작동력을 강하게 만들어 주는 부품입니다. 10, 브레이크 페달 – 운전자가 브레이크를 작동할 수 있도록 만들어 놓은 것입니다. 11, 퓨즈상자 – 자동차에는 각 장치에 과한 전류가 흘러 고장나는 것을 방지하기 위해 퓨 즈를 설치하는데 그 퓨즈들을 한 곳에 모아 놓은 것입니다. 12, 엑셀러레이터 페달 – 가속 페달 이라고도 하며 이 페달을 밟으면 스로틀 밸브가 열리 면서 차량이 움직이게 됩니다. 13, 운전대 – 스티어링휠 또는 핸들 이라고도 하며 차량의 운행 방향을 바꿀때 가고자 하 는 방향으로 돌리면 방향이 바뀌게 됩니다. 14, 배기관 – 배기다기관을 거친 배기가스가 이동하는 통로입니다. 15, 브레이크 라인 – 브레이크 오일이 공급되는 관입니다. 16, 연료탱크 – 차량이 운행하는데 필요한 연료를 저장해 두는 통입니다. 연료탱크의 내부 에는 연료모터가 설치되기도 합니다. 17, 현가장치 – 차량이 언제나 평지만을 주행할 수는 없습니다. 때로는 비포장 도로도 달 려야 합니다. 이와 같이 비포장 도로를 달릴때 차량이 받는 충격을 흡수하여 승차감을 좋게 해주는 부품입니다. 18, 드럼 브레이크 – 디스크 브레이크와는 달리 브레이크 라이닝(슈) 과 마찰하여 차량을 정지 시킵니다. 19, 연료 주입구 – 연료 주입구에 연료를 넣으면 연료 탱크로 연료가 들어가서 저장됩니 다. 20, 소음기 – 흔히 머플러라고 하며 배기관을 거친 배기가스의 소음을 줄여주는 부품입니 다. 21, 코일 스프링 – 주행시 노면으로부터 받는 충격을 흡수하는 역할을 합니다. 22, 핸드브레이크 케이블 – 차량의 실내에 있는 핸드브레이크 레버를 당이면 케이블이 함께 당겨지고 케이블에 연결되어 있는 브레이크 슈가 브레이크 드럼을 잡아주므로 차량이 움직이지 않게 됩니다. 핸드브레이크 보다는 이머전시 브레이크라는 용어를 사용하는 것이 좋습니다. 23, 연료관 – 연료탱크에 저장된 연료가 엔진으로 공급되는 관입니다. 24, 계기판 – 차량의 주행속도, 엔진회전수, 엔진온도, 연료의양 및 각종 문제등을 한눈에 파악 할 수 있도록 만든 장치입니다. 25, 촉매변환기 – 자동차의 배기가스를 무해한 가스로 변환시켜주는 부품입니다. 완전하 게 변환되지는 않으나 환경보호를 위하여 꼭 필요한 장치입니다. 26, 흡입다기관 – 흡기 매니폴드 라고도 하며 엔진의 각 실린더로 공기를 공급시키는 역 할을 합니다. 배기 매니폴드는 가스를 한곳으로 모아주는 역할을 하지만 흡기 매니폴드는 한곳으로 들어오는 가스를 각 실린더로 나누어 주는 역할을 합니다. 27, 점화플러그 전선 – 배전기와 점화플러그 사이에 설치되며 배전기에서 배분된 전기를 점화플러그로 보내주는 역할을 합니다. 28, 배기다기관 – 배기 매니폴드 라고도 하며 엔진에서 태워진 배기가스를 한곳으로 모아 주는 역할을 합니다. 29, 발전기 – 알터네이터 라고도 하며 차량에 필요한 전기를 발전시키는 역할을 합니다. 30, 동력조향펌프 – 차량의 파워스티어링을 작동하는 힘의 원천입니다. 엔진의 크랭크 샤 프트 풀리와 밸트로 연결되어 작동하게 됩니다. 31, 라디에이터 – 방열기 라고도 하며 엔진 내부로 순환되어 뜨거워진 냉각수를 식혀주는 역할을 합니다.

자동차부품업 공부: 1. 자동차 구조 알아보기

마치 2000년대 후반부터 2010년대 초반까지의 모바일 산업과 같이, 자동차 산업은 그 패러다임이 크게 변하고 있습니다. 기존 내연기관 자동차의 영광의 끝이 생각보다 빨리 보이고 있고, 그 건너에는 친환경 그리고 자율주행이라는 키워드가 기다리고 있어 보입니다. 한국자동차산업협동조합에 따르면, 2019년 824개(대기업 269, 중소기업 555)입니다. 이중 상장사는 약 100여 개라고 합니다. ( 해당 기업수는 지속적으로 감소중 ) 자동차를 무척 사랑하는 차쟁이로서 2021년 주식 투자 키워드 중 하나를 자동차 부품업으로 정했기에, 어떤 기업이 어떤 부품을 어떤 기술력으로 만드는지를 위해, 먼저 전통적인 자동차가 어떻게 구성되는지부터 간략히 살펴보았습니다. 자동차는 크게 바디(차체)와 샤시로 구성됩니다. 위가 바디, 아래가 샤시 출처: 현대자동차 HMG JOURNAL 바디란, 자동차 겉 부분과 승객이 탑승하거나 화물이 적재할 수 있는 부분을 뜻합니다. 범퍼, 트렁크, 본네트, 휀더, 탑승 공간 등 우리가 주로 차량을 보았을 때 직접 보이고 느낄 수 있는 부분들이죠. 바디는 크게 메인 차체(차체 강판), 외장(익스테리어), 내장(인테리어)으로 구분됩니다. 차체 강판의 경우 모순될 수 있는 두 가지 키워드인 안전과 경량화가 기술력의 핵심이라고 볼 수 있습니다. 즉, 튼튼하면서도 가벼운 소재로 차량을 만들어야 연비와 안전성 모두를 잡을 수 있는 것이죠. 따라서 초고장력 강판, 알루미늄, 카본파이버 등 첨단 소재 의 가공 기술 능력이 중요합니다. 차체 익스테리어의 경우 크게 프론트, 사이드, 리어로 구분하여 명칭하는 것이 일반적입니다. 프론트 익스테리어 출처: 현대자동차 HMG JOURNAL 프론트에는 루프, 윈드실드, 보닛(후드), 헤드램프, 라디에이터그릴, 범퍼 등으로 구성되어 있습니다. 측면 익스테리어 출처: 현대자동차 HMG JOURNAL 사이드익스테리어는 A필러, B필러, C필러로 연결되어 있고, 타이어 윗 부분을 펜더(속칭 휀다)가 덮고 있습니다. 대부분 철제 혹은 알루미늄으로 구성됩니다. 후면 익스테리어 출처: 현대자동차 HMG JOURNAL 후면도 글라스 등의 유리, 테일램프라는 등화류 그리고 스포일러, 트렁크 커버 등으로 구성된다고 할 수 있습니다. 익스테리어 요소들에 대해 정리를 해보자면, 먼저 루프, 보닛, 도어, 카울, 펜더, 필러 등은 메인 차체 강판과 마찬가지로 차량의 성격이나 원가 등을 고려하여 다양한 소재가 쓰입니다. 전후면 범퍼 등 플라스틱이 사용되는 부분의 경우 플라스틱 성형 기술 등이 중요합니다. 윈드실드의 경우 대형 KCC와 같이 유리 생산 업체에서 제작하는 경우가 많습니다. 램프류의 경우 차량의 디자인이 복잡해지고(제네시스 쿼드램프, 아우디 시퀀셜 등), 요구되는 다양한 첨단 기술(하이빔 어시스트, 어댑티브 LED 등)이 도입되면서, 기술경쟁력이 주요 경쟁력으로 꼽힐 것 같습니다. 차체 조립 시 사이 사이에 들어가는 각종 몰딩류는 섬세한 고무 성형 기술과 높은 품질을 필요로 합니다. 가끔 발생하는 우천시 차량 내부로 물이 침투하는 해프닝 등은 몰딩류 문제(조립이든, 품질이든)일 가능성이 꽤 크죠. 인테리어 출처: 현대자동차 HMG JOURNAL 인테리어의 경우 많은 사람들에게 익숙한 부분일 것입니다. 운전자를 기준으로, 통상 핸들이라고 불리는 스티어링 휠이 앞에 있고, 그 뒤로 자동차의 전반적인 상태를 한 눈에 볼 수 있는 클러스터(계기판)이 있죠. 운전자와 조수석 사이에는 자동차 전반을 통제할 수 있는 버튼들이 정렬되어 있는 센터페시아가 있습니다. 앞 부분 전반을 대시보드라고 부릅니다. 두 좌석 사이를 지나가는 센터콘솔, 그리고 그 위에 콘솔박스라는 수납함이 있습니다. 승객이 앉을 수 있는 시트도 있죠. 인테리어의 경우 사람들이 가장 오랜 시간동안 경험하는 공간이기 때문에 편안함과 안락함을 줄 수 있는 다양한 소재가 쓰입니다. 시트의 경우 가죽 또는 스웨이드나 알칸타라 같은 고급 소재가 쓰이기도 합니다. 시트는 장거리 주행시 통증 등 불편함을 줄 수 있기 때문에 많은 소비자가 그 품질에 대해 민감하게 반응하는 부분이기도 합니다. 대시보드 부분도 원가와 시각적 효과를 고려하여 다양한 등급의 플라스틱 혹은 가죽 재질이 들어가기도 합니다. 또 최근 디지털화의 일환으로 차량의 많은 부분을 전자적으로 제어하는 부분이 늘어나, LED등의 패널이 많이 탑재되기도 합니다. 단순하면서도 편한 조작 기능성을 두고 큰 발전을 거듭해오고 있습니다. 다음으로, 샤시란, 자동차에서 차체를 떼어낸 부분을 말하는데, 동력발생장치(엔진), 동력전달장치(파워트레인: 클러치, 변속기 등), 현가장치(쇼크업소버 등), 조향장치(스티어링), 제동장치(브레이크), 프레임 등으로 구성되어 있습니다. 차체가 없더라도, 섀시만 있다면 자동차는 이론적으로 움직일 수는 있습니다. 현대차 3세대 플랫폼 섀시 그래픽 출처: HMG JOURNAL 각 완성차 업체들은, 이러한 섀시 개발/개선에 막대한 R&D 비용을 투자하고 있으며, 한번 개발한 플랫폼을 기반으로 다양한 완성차 모델을 파생시켜 나갑니다. 모듈화를 통해 원가 절감 및 생산성 향상을 노리기도 하구요. 폭스바겐그룹의 폭스바겐, 아우디, 포르쉐는 각각 투아렉, Q7, 카이엔이라는 SUV를 갖고 있는데, 이 세 차종은 사실 같은 플랫폼 즉 섀시를 기반으로 만들어진 차종입니다. (섀시와 플랫폼은 비슷한 의미로 쓰입니다) 현재 많은 완성차회사들은 전기차를 만드는 데에 있어 기존 내연기관용 차량 플랫폼(프레임 등)을 활용하여 만드는 경우가 많은데요, 전기차 시장이 점차 커지고 판매대수가 늘어나고 있는 만큼, 각 회사들의 전기차 전용 플랫폼이 얼마나 빠르고 완성도있게 개발되는지 알아보는 것도 추후 시장의 흐름을 예측하는 데에도 도움이 될 것 같습니다. (*)참고로 현대차는 최근 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 공개하기도 했죠. (사실 이러한 공개된 기술이 얼마나 경쟁력있는지 공부하는 것이 주식 공부하는 데에 있어서 정말 어려운 부분인 것 같습니다..) 현대자동차 전기차 플랫폼 E-GMP 출처: HMG JOURNAL 또한, 내연기관용 섀시 부품(엔진이라든지 미션이라든지) 중 상당 부분은 전기차로 개편되면서 없어질 것이라고 생각해볼 수 있는데요, 그렇다면 그러한 부품을 생산하던 회사들은 얼마나 빠르고 경쟁력있게 새로운 시장을 대비하여 회사를 변화해나가는지도 확인하는 것이 중요하다고 판단됩니다. 앞으로 자동차 산업은 급격한 변화를 겪게 될 것은 자명합니다. 그 미래를 얼마나 정확히 예측하고 어떤 플레이어들이 우위를 점할지 공부하는 것이 중요할 것으로 보입니다. 전기차는 내연기관차와 얼마나 어떤 구조들이 바뀌는지, 어떤 회사들이 그에 발빠르게 맞춰나가는지 스터디하면서 지속적으로 업로드하도록 하겠습니다. [자동차부품업 관련 종목들 – 리서치 중] (*)러프하게 리서치한 결과이고, 포함되지 않은 주식도 많이 있을테니, 본인이 투자한 기업이 혹시 작성되어 있지 않다고 하여 노여워하지 마시고 댓글로 알려주시면 감사하겠습니다. 스터디하면서 지속적으로 업데이트하도록 하겠습니다. 더벨 기사에 따르면 거의 100개 정도라고 하네요… 엠에스오토텍(123040): 각종 차체부품(후드, 카울, 센터플로어, 도어, 테일게이트 등) 명신산업(009900): 현대/기아차 및 글로벌전기차(테슬라) 차체용 핫스탬핑 부품류 (엠에스오토텍은 명신산업의 지배회사) 케이씨씨글라스(344820): 자동차용안전유리(윈드실드) LG하우시스(108670): 자동차 시트 원단, 자동차 외관, 엔진 부품(에어인테이크 매니폴드, 실린더 헤드커버), 인테리어 (CID 커버 윈도우 등) 일지테크(019540): 후드, 도어패널, 카울 등 차체 등 에코플라스틱(038110): 범퍼(매출 비중 33%), 콘솔(35.4%) 등 (2020년 3분기 현대자동차 플라스틱 범퍼 공급의 비율 약 50.7%, 주요 생산차종: 팰리세이드, 산타페, 투싼, 베뉴, 넥쏘 등) 에스엘(005850): 램프(전체 매출의 매출 약 80% 이상 차지, 2020년 3분기 램프 시장점유율 약 66% 추정), 샤시 부품 등 화승R&A(013520): 선루프웨더스트립, 프론트글라스 몰딩 등 주요 고무 부품 화신(010690): 섀시 중 조향장치 주요 구성품 (Member, Control arm, CTBA), 차체 중 Fuel tank, 판넬 등 신성델타테크(065350): 자동차 내외관 사출 플라스틱(센터콘솔, 글로브박스, 에어컨 통풍구 등) 체시스(033250): 자동차 섀시 현가장치 및 조향장치 주요 부품(AXLE, CROSS MBR, ARM 등)

한 눈에 알아보는 자동차의 구조

출처 – MBC 나혼자산다 ‘나혼자산다’에 출연한 배우 안보현씨는 자동차를 캠핑카화 하는 모습을 보여주어 화재가 되었습니다. 이걸 보고 제 클래식카가 목표가 되었습니다(웃음). 이처럼 과거에는 단순히 이동수단 역할을 하던 자동차가, 이제는 우리 삶에서 다양한 역할을 수행하고 있습니다. 이렇게 변화하는 역할을 이해하기 위해 자동차의 기본을 알아보도록 하겠습니다. 1. 자동차의 구조 자동차는 어떤 구조로 작동을 할까요? 그 구조와 구성 요소에 대해서 알아보겠습니다. 바디 / 샤시 자동차는 크게 왼쪽의 보디(Body)와 오른쪽의 샤시(Chassis)로 나뉩니다. 보디는 간단히 자동차의 외형을 말합니다. 트렁크, 범퍼, 도어, 보닛 등이 해당합니다. 샤시는 보디를 제외한 나머지 부분으로서, 자동차를 동작하기 위해 필요한 장치를 말합니다. 브레이크, 엔진, 조향장치 등이 해당합니다. 구성 요소의 이름도 그렇고.. 생소하게 느껴질 것이라 생각합니다.(웃음) 그래도 최대한 열심히 설명하고자 노력하겠습니다. 출처 – 네이버 1-1. 바디(왼쪽) 바디는 앞서 말했듯이 외관을 이루는 종류입니다. 사실, 바디의 명칭은 익숙하여 어렵게 생각할 것이 없습니다. 1-2. 샤시(오른쪽) 샤시는 자동차를 동작하는 역할을 하여 그 중요도가 높습니다. 프레임 – 자동차의 뼈대 역할 수행 엔진 – 자동차가 움직이는데 필요한 동력을 발생 동력전달장치 – 엔진에서 발생한 동력을 기계의 축으로 전달 조향장치 – 앞바퀴의 회전축 방향을 조절하여 진행 방향을 좌우 브레이크 – 속도를 조절하고 자동차를 정지시킴 현가장치 – 프레임에 바퀴를 고정해 노면의 충격이 차체나 탑승자에게 전해지지 않도록 승차감에 중요한 역할 수행 바디와 샤시의 구분을 이해하셨다면 자동차의 큰 구성요소를 이해하신것과 같습니다. 다음 단계는 샤시의 각 부품이 어떤 역할이 역할을 수행하는지 깊게 들어가야 할 단계입니다. 2. 샤시의 이해 자동차 엔진 자동차는 엔진의 분류에 따라 여러 형태로 나뉘게 됩니다. 지금부터 엔진의 형태에 따른 분류에 대해서 알아보겠습니다. 2-1. 사용 연료에 따른 엔진 구분 1) 가솔린 엔진 가솔린 연료를 사용하는 엔진을 가솔린 엔진이라고 합니다. 쉽게 말하면 ‘휘발유’를 연료로 사용하는 자동차 엔진입니다.디젤에 비해 소음과 진동이 적은 것이 가장 큰 장점이라고 할 수 있습니다. 하지만 유류비가 비싸고 상대적으로 연비가 좋지 않다는 단점이 있습니다. 2) 디젤엔진 디젤연료, 즉 경유를 연료로 사용하는 엔진입니다. 휘발유에 비해 저렴하고 연비가 좋으며 저속 토크가 강하다는 장점이 있습니다. 하지만 엔진의 소음과 진동이 크고 가솔린과 비교해 투입되는 부품이 더 많아 수리비가 비싸다는 단점이 있습니다. 3) LPG엔진 액화석유가스를 연료로 하는 엔진입니다. 연료비가 저렴하고 수명이 길며 다른 엔진에 비해 오염 물질이나 이산화탄소, 미세먼지 등의 배출이 적은 장점이 있습니다. 엔진의 소음도 적은편이죠. 하지만 폭발에 대한 위험성과 모든 운전자가 쉽게 구매하기 어렵다는 단점이 있습니다. 이 외에도 연료 분사에 따른 분류, 실린더 배열에 따른 분류가 있지만 보편적으로 사용 연료에 따라 구분하기에 이 부분만 작성하였습니다. 더 관심이 있으신분은 관련 키워드로 검색해 보시는것을 추천합니다. 2-2. 자동차 동력전달장치에 따른 분류 자동차의 주요 구동방식엔 세 가지 방식이 있습니다. 전륜구동, 후륜구동, 사륜구동 입니다. 그렇다면 각 구동의 구성에 대해 알아보겠습니다. 출처 – 네이버 포스터 1) 전륜구동 엔진 동력이 앞바퀴에 전달하는 방식입니다. 조향바퀴가 구동바퀴이기 때문에 잘 미끄러지지 않으며, 젖거나 얼어붙은 노면과 눈 위에서도 안전합니다. 기관·구동계통이 앞쪽에 집중되어 있고, 추진축이 없으므로 바닥은 낮게 실내는 넓게 할 수 있는 장점이 있습니다. 2) 후륜구동 후륜구동은 뒷바퀴가 동력을 전달받아 을 앞으로 나아가는 방식입니다. 전륜이나 후륜 모두 동력전달 구조가 비교적 간단하기 때문에 차량을 가볍게 할 수 있다는 특징이 있습니다. 또한 후륜구동은 주로 화물자동차에 사용합니다. 3) 사륜구동 엔진에서 발생한 동력이 네 바퀴 모두에 전달되는 방식입니다. 비포장 도로나 경사가 있는 도로 등 험한 도로에 주행하기 좋습니다. 고속 주행이나 코너링 시 한 바퀴에 힘이 몰리지 않고 고르게 분산되기 때문에 안정적으로 주행할 수 있습니다. 이상으로 샤시에서 가장 중요한 부분을 차지하는 엔진과 동력전달장치에 대해 알아보았습니다. 지금까지 내용을 이해하셨다면 자동차의 구조에 큰 구분을 아신것과 같다고 볼 수 있습니다. 다음에는 더 깔끔하고, 깊이있는 내용으로 돌아올 수 있도록 하겠습니다. 감사합니다.

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