Top 35 장내 기능 시험 코스 202 Most Correct Answers

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2종 보통 장내기능 시험[2022년 동일!] 합격요령 ·코스 주의점, 운정운전학원
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장내 기능 시험 코스

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2종 보통 운전면허 기능 시험 코스 합격 요령

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2종 보통 운전면허 기능 시험 코스 합격 요령
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운전면허 2종보통 기능시험 후기 (코스, 채점항목, 꿀팁 등) : 네이버 블로그

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운전면허 2종보통 기능시험 후기 (코스, 채점항목, 꿀팁 등) : 네이버 블로그
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운전면허 기능시험 공식은? (코스 순서 합격점수)

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운전면허기능시험 2종보통 코스 점수컷 준비물 합격팁

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2종 보통 운전면허 기능 시험 코스 합격 요령

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순서 : 시동 켜기(운전장치 조작) – 경사로 – 교차로(직진) – 직각 주차 – 교차로(좌회전) – 돌발 – 가속 구간 -종료

장내기능시험 코스

차에 탑승하면 사이드 미러 조정, 비상등 위치 확인, 의자 간격과 높이 조정, 안전벨트 착용

가장 기본 중에 기본이죠, 좌우 사이드 미러에 자동차 뒷바퀴와 후면 도로가 보이는지 확인, 돌발에 대비하여 비상등 위치가 어디 있는지 육안으로 확인, 시트는 엄지발가락부터 3분의 1에 해당하는 부분이 브레이크에 닿고, 핸들을 잡았을 때 팔 각도가 45도 정도로 살짝 구부릴 수 있는 간격을 맞춰서 조정해주세요. 여성분들은 앉은키가 상대적으로 작아서 전면 시야 확보가 어려울 수 있으니 시트 높이는 최대한 높여주시고, 각도를 100도 정도로 조정해서 몸이 너무 뒤로 기울지 않게 조정해주세요. (시트 왼쪽에 두 가지 손잡이가 있는데 앞쪽이 높이 조정, 뒤쪽이 각도 조정 핸들입니다) 마지막으로 안전벨트 착용 (안전벨트 미착용 시 바로 실격! 운전도 못해보고 차에서 내려와야 하는 상황이 생깁니다. 꼭 안전벨트 메세요!)

출발지점에서 운전장치 조작

안내방송에 따라 운전장치를 조작합니다. 1. 브레이크를 꽉 밟으면서 자동차 키를 안으로 꾹 누르듯이 돌려서 시동 켜기 >> 2. 운전장치 조작은 브레이크 밟은 체로 실시 >> 3. 좌우 방향지시등 조작 / 전조등 하향-> 상향 조작 / 와이퍼 조작 / 기어 변속기 조작 (총 4가지 중 2개가 랜덤으로 나옵니다.) TIP. 반드시 조작하라는 지시 멘트가 끝난 후 정면에 타이머 숫자가 1초로 넘어가는 순간 조작해야 합니다. 멘트가 나오지 않았거나, 다 끝나지 않은 상태에서 조작하는 경우 사전 조작으로 5점 감점됩니다. (저도 첫번째 시험에서 사전 조작으로 감점 먹었어요ㅠ)

“주차 브레이크를 해제하고 주행을 시작합니다” 멘트가 나오면 주행 시작

1. 좌측 깜빡이 켜고 >> 2. 기어 변속 D 조작 >> 3. 사이드 브레이크 완전히 내린 후 출발. 이때 사이드 브레이크가 완전히 풀렸는지는 앞에 계기판을 보고 BRAKE 표시등의 완전히 꺼져있는지 확인 가능하며, 그 후에 브레이크에서 발을 떼고 천천히 출발합니다. 핸들은 좌우로 움직이지 말고 10초 정도 주행하다가, 우측 정면에 파란불이 켜지며 띡 기계음이 들릴 때까지 기다렸다가 띡 소리 듣고 난 다음에 좌측 깜빡이를 끄고 핸들링하며 주행을 합니다. (주의: 이 직후에 돌발이 걸릴 수 있습니다.)

시속 20km 유지하면서 경사로 진입

경사로 진입 직전에 엑셀을 살짝 밟아서 감도를 체크한 다음, 경사로 시작 선이 가까워지면 엑셀을 부웅-살짝 밟아서 20km 이상 올라가지 않게 경사로에 진입한 다음, 뒷바퀴가 흰 선을 넘고 정면에 타이머에 경사로 화면이 노란색으로 바뀌면 브레이크를 밟고 3초 이상 정차합니다. 타이머가 4초를 가리킬 때 엑셀로 발을 옮겨 20km 이상으로 올라가지 않게 체크하면서 경사로를 올라갑니다. 내려올 때는 발을 브레이크로 옮겨서 톡 톡 살짝살짝 건드려 준다는 느낌으로 브레이크를 조작하여 주행속도 감점이 되지 않도록 내려옵니다. 경사로 끝과 지면이 닿는 부분에서 일시적으로 속도가 올라갈 수 있으니 이때 집중해서 브레이크를 밟아주세요.

경사로를 내려와 좌회전 1 – 직진 – 좌회전 2를 수행해서 교차로로 나옵니다.

경사로를 내려와서 좌회전 후 돌발에 걸릴 수 있으므로 이에 주의하면서 주행합니다. 좌회전할 때 좌측 깜빡이는 켜지 않아도 됩니다. 탈선에 주의하면서 좌회전에만 집중해주시면 됩니다. 교차로에 다다르면 파란색 불이더라도 통과하는 도중에 신호가 바뀔 수 있으므로 일단 무조건 정차합니다. (신호 위반 시 실격)

교차로 파란불로 바뀌면 30초 이내로 통과

엑셀을 지그시 밟아 20km 이내로 속도 유지, 30초 이내에 교차로를 통과합니다. 교차로를 통과하면 대기하고 있던 감독관이 직각주차 코스 안내를 해줍니다. (1번 혹은 2번으로 들 어라가로 수신호 또는 육성 안내)

(중요!) 직각주차 공식 암기 (제한시간 : 2분 이내 주차 완료 후 나와야 함)

직각주차 들어가기에 앞서서 속도를 줄여줍니다. 1. 차량을 중앙선에 잘 맞춘 후, 직각 주차로 들어가는 통로의 연석 선과 차량 오른쪽 문 잠금장치가 대각선으로 이어지듯 위치를 맞춰줍니다. 2. 각도를 맞추고 브레이크를 콱 밟은 상태로 핸들을 오른쪽 끝까지 돌려줍니다.(오른쪽으로 두 바퀴) 3. 브레이크를 떼고 천천히 오른쪽으로 진입 4. 우측 사이드 미러로 선을 밟지 않고 진입하는지 확인 후 왼쪽 정면을 주시하여 연석 선의 경계선과 대시보드의 왼쪽 경계선이 일직선에 가까워지면 브레이크를 밟아서 정지 5. 핸들을 왼쪽으로 풀어 정면으로 맞추고 브레이크에서 발을 떼면서 천천히 진입 6. 왼쪽 연석 선과 대시보드 왼쪽 경계선 잘 맞추면서 안쪽으로 계속 진입 7. 왼쪽 주차공간이 보이면 브레이크 밟아서 감속 8. 왼쪽 창문으로 보이는 연석 선이 측면이 보이지 않고 윗부분만 완전히 보이는 각도에서 브레이크 밟아 정지 9. 브레이크 밟은 상태에서 핸들을 오른쪽으로 한 바퀴 돌림 10. 왼쪽 대각으로 보이는 연석 선과 왼쪽 사이드미러 길이가 0.7 : 1 이 되도록 간격을 맞추고 브레이크 밟기 11. 기어 변속 R, 핸들을 왼쪽 끝까지 돌리기 (오른쪽으로 한 바퀴 돌린 상태이므로 왼쪽으로 끝까지 돌리려면 2바퀴 반 돌려야 함) 12. 왼쪽 사이드미러로 뒷바퀴가 흰 선을 넘어가는지 확인 13. “확인되었습니다” 소리 나면 브레이크 밟고, 사이드 브레이크 끝까지 올렸다가 끝까지 내리기. 14. 브레이크 밟은 상태로 기어 변속 D, 핸들 왼쪽으로 반 바퀴 15. 오른쪽 연석 선과 오른쪽 문 잠금장치가 대각으로 이어지도록 맞추고 브레이크 밟기 16. 핸들을 오른쪽으로 끝까지 돌려서 (왼쪽으로 반 바퀴 돌린 상태이므로 오른쪽으로 2바퀴 반 돌려야 함) 브레이크 풀고 빠져나오기 17. 우측 사이드 미러로 선을 밟지 않고 진입하는지 확인 후 왼쪽 정면을 주시하여 연석 선의 경계선과 대시보드의 왼쪽 경계선이 일직선에 가까워지면 브레이크를 밟아서 정지 18. 핸들을 왼쪽으로 풀어 정면으로 맞추고 브레이크에서 발을 떼면서 천천히 탈선에 주의하면서 빠져나옴

직각주차에서 탈선으로 실격되는 분들 정말 많이 봤어요. 제가 시험 보러 간 날 제 앞에 줄줄이 모두 주차 탈선으로 실격…

우회전 1 – 직진 – 우회전 2 -직진 – 우회전 3 코스 진행

직각주차 이후에 교차로 진입까지 우회전과 직진 코스만 나옵니다. 이때 시속 15km 이내로 맞춰서 적절하게 속도를 올려가며 주행합니다. 수행해야 할 과제가 없는 단순 주행코스라 돌발이 나오기 딱 좋은 곳이죠. 행여나 나올 돌발에 대비해서 브레이크를 언제든 밟을 수 있게 인지하면서 진행해주세요.

세 번째 우회전 후 좌측 깜빡이를 켜고 교차로 진입

교차로에 다다르면 파란색 불이더라도 통과하는 도중에 신호가 바뀔 수 있으므로 일단 무조건 정차합니다. (신호 위반 시 실격) 좌회전 신호가 뜨면 엑셀을 살짝 밟아 20km 이내 유지하면서 천천히 좌회전합니다. 이후 돌발에 주의하면서 적절하게 엑셀 밟으며 직진 – 좌회전 2 진입합니다. 좌로 굽은 도로가 나올 때까지 돌발에 주의하면서 적정 속도를 맞추며 주행합니다.

좌로 굽은 도로를 나와서 정면에 가속 구간에 대비하여 속도를 조금씩 올려줍니다.

가속 구간에 진입전까지 15~16km 유지하면서 속도를 올려주다가, 정면 보닛에 도로의 흰 화살표 끝부분에 닿기 시작하면 타이머를 확인하여 가속 구간 노란색 점등을 확인하고 액셀을 밟아 속도가 20km 이상 확실하게 넘어가는지 확인 후 바로 브레이크를 살짝 밟아 15km 미만으로 속도를 감속합니다. (타이밍을 맞추려면 여러 번 연습이 필요해요!)

마지막 좌로 굽은 도로 통과하면서 우측 깜빡이를 켜고 도착지점까지 직진

이것도 습관이 정말 중요한 것 같은데요, 연습할 때 마지막 코스에서 좌로 굽은 도로 통과 후 반드시 우측 깜빡이를 켜는 것을 연습하셔서 감점되지 않도록 해주세요. 그리고 마지막 코스에서 돌발이 빈번하게 나옵니다. 10분 17초 이내에 들어오려고 조바심 내다가 깜빡하고 돌발에서 감점당하면 아까우니 마지막까지 차분하게 주행하는 것 잊지 마세요!

첫 번째 시험 75점 실격, 두 번째 시험 100점으로 합격

생각보다 브레이크와 엑셀 감도를 확인하고 부드럽게 주행하는 것이 어렵더라고요. 의도하지 않게 급출발, 급제동이 돼버려서 지레 겁먹고 얼어버리는 수가 있어요 (제가 첫 번째 시험에서 졸아서 그렇게 실격이 되었죠 후후….) 장내기능시험에서는 급브레이크 급출발에 대한 감점요소가 전혀 없기 때문에 이 부분에 대해서 크게 걱정하지 마시고 과감하게 주행하셔도 될 것 같고요. (물론 도로주행에서는 이야기가 달라요! 도로주행에서 급브레이크, 급출발은 감점사항입니다ㅠ) 직각주차 시 연습했던 대로 자신의 감을 믿고 공식대로 수행하면 탈선되지 않고 제 한 시간 안에 충분히 나올 수 있으니 멘털 잘 부여잡으시고 하시면 누구나 합격할 수 있습니다. ㅎㅎ생전 차 한번 만져본 적 없는 저도 두 번 만에 합격했으니 누구나 할 수 있다는 자신감을 가지고 도전하셔서 모두 좋은 결과가 있으시길 바랄게요!

▼ 2종 보통 운전면허 기능 코스 직각주차 꿀팁이 궁금하다면 클릭

2종 보통 운전면허 기능 코스 직각주차 꿀팁 (어깨선 X) (tistory.com)

▼ 2종 보통 운전면허 기능 코스 경사로 꿀팁이 궁금하다면 클릭

2종 보통 운전면허 기능 코스 경사로 실격하지 않는 꿀팁 (tistory.com)

▼ 2종 보통 운전면허 기능 코스 가속구간 꿀팁이 궁금하다면 클릭

2종 보통 운전면허 기능 코스 가속구간 꿀팁 (tistory.com)

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운전면허 2종보통 기능시험 후기 (코스, 채점항목, 꿀팁 등)

운전면허 필기시험을 85점으로 쉽게 붙었을 땐 상상도 못했다. 장내기능시험 후기를 이렇게 늦게 가져오게 될 줄이야 ^^;; 일단 처음 등록했던 학원에서 의무 교육 이수 시간을 다 채우고 시험을 봤는데 직각주차에서 말아먹고 빠이~ 문제는 기능시험과 도로주행은 한 번 시험보고 떨어지면 3일후에나 다시 볼 수 있다는 것, 그리고 중간에 나도 제주도 여행이랑 대만여행 일정이 있었기에 시험 스케쥴 맞추기가 쉽지 않았다.

Anyway, 첫 학원에서 내가 배우면서도 좀 이상해서 (기능시험 강사님이 가르치는 것도 그렇고 학원도 좀 그렇고..?) 대만여행 다녀오기 전에 면허학원을 다른데로 옮겨놨고, 여행 다녀와서 추가비용 내고, 추가교육 받고 시험을 봤는데 한 번에 100점으로 붙을 수 있었음! 참고로 나 시험볼때 15명이 함께 봤는데 그 중 유일한 100점이 나였다…. 심지어 그 날 15명중 9명 떨어짐… 돈은 많이 들었지만 학원 옮기고 추가교육 받은건 정말 잘 한 일이었다고 생각한다. (첫 학원에서 이상한 습관만 엄청 많이 배워와서 운전습관 고치느라 엄청 힘들었다 ㅠㅠ특히 핸들 돌리는거랑 엑셀 밟는거..두번째 학원 강사님이 도대체 이런 이상한 습관은 어디서 배워왔냐고..ㅠㅠ 다 버리라고 하셨뜸..) 참고로 장내기능시험 합격 후 학원을 옮기게 되면 상관없는데, 장내기능시험 합격 전 학원을 옮기게 되면 학과교육 이수증과 운전면허 응시증을 함께 가져가서 옮긴 학원에 제출해야 한다.

전에 운전면허 필기시험 합격후기를 쓰고 많은 분들이 요즘 면허시험에 관심이 많다는 걸 알게되었으니 기능시험 후기랑 꿀팁도 좀 적어봅니당.

운전면허 기능시험 공식은? (코스 순서 합격점수)

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도로주행까지 합격하고 나서 편안한 마음으로 후기를 작성하려다보니 필기시험에 이은 두번째 시험인 장내 기능시험 후기가 늦어졌다. 2종 자동 운전면허 취득을 위해 6월 13일 자동차운전전문학원에 등록하였고, 내일이면 운전면허증을 받을 수 있다. 학과교육 3시간, 필기시험 응시/합격 후 장내 기능교육을 받았다. 2종 자동 기능시험의 경우 직각주차 공식만 외우면 쉽게 합격할 수 있다고들 말한다. 나도 한번에 합격하기는 했지만, 추가교육을 받은 후 기능시험에 응시했다.

운전면허 기능시험 공식은? (코스 순서 합격점수)

운전면허증 취득과정은 학과교육→신체검사→학과 필기시험→기능교육→기능시험(운전면허발급)→도로주행 교육→도로주행시험 ☞운전면허증취득 이다.

2종자동 운전면허 취득을 위해 6월 13일 학원접수후 바로 학과교육 (3시간)을 들었고, 6월 17일 용인운전면허시험장에서 학과 필기시험에 응시, 합격했다. (학과시험 전에 신체검사도 받아야 한다.) 필기시험 합격한 후에는 장내기능교육 4시간을 받아야 하는데 (면허취소자의 경우 2시간) 추가교육은 본인이 선택할 수 있었다.

내 경우 6월 18일, 19일 각 2시간씩 기능 교육을 받은 후, 20일 기능시험에 응시하는 스케줄을 받았다. 그런데 이틀 기능교육을 받아보니 아무래도 부족한 것 같아서 2시간 추가교육을 받았다. 다행히 기능시험 전에 교육가능한 시간이 있어서 2시간 교육 받은 다음 바로 응시했다.

나처럼 나이가 많은 응시생, 운전에 감이 없는 사람이라면 추가교육을 추천한다. 사실 추가교육 비용이 적지 않기에 (2시간 단위로 추가 가능하며 117,700원이었다) 고민이 적지 않았지만, 셔틀 같이 타고 다닌 분들이 다들 추가교육 받았다고 하셔서 나도 2시간 더 교육받기로 했다. 기능시험 응시료도 거의 5만원이라… 떨어지고 재시험 보는 것보다는 추가교육 받고 한번에 붙자는 생각으로…

교육시간 10분 전까지 출석완료하여야 하는데 셔틀을 타고 다녔기에 매번 늦지않고 편하게 학원에 도착할 수 있었다. 집에서 학원까지 마땅한 교통편이 없어서 셔틀을 타야만 했는데 코스 때문에 거의 수업시간 30분~1시간 전에 집 근처에 나와 있어야 했다. 셔틀시간은 교육 예약 전날 기사님이 전화나 문자로 연락주신다.

학원 등록시 등록한 왼손 엄지 지문을 찍어서 입실 체크를 하고, 교육을 마친 후에도 지문으로 체크해야 한다.

장내기능교육은 운전하기에 편안한 복장 (슬리퍼, 하이힐, 치마, 모자착용 ×)으로 예정된 시간에 꼭 출석하여야 하며 시간이 지나면 교육입실이 불가하니 시간엄수해야 한다.

장내 기능 기본 교육시간은 4시간인데 하루에 4시간 다 받고 시험보는 분들도 있지만, 시간 여유가 있다면 2시간씩 나눠서 교육받는 것이 좋다. 내 경우 2시간씩 이틀에 걸쳐서 교육을 받고, 그 다음 날 기능시험 응시를 했다. 4시간 다 받고서도 뭔가 아리송한 기분이고 시험에 합격할 자신이 없어서 2시간 더 추가 총 6시간을 3일에 걸쳐서 교육받았다. 첫날은 기본조작 (기어변속, 전조등 조작, 방향지시등 조작, 와이퍼 조작 등)과 기본 주행, 핸들링 등을 연습하고 직각주차 공식을 약간 익혔다.

다음날은 경사로 코스, 신호교차로 코스 통과 (좌회전, 우회전), 직각주차코스 , 가속코스 등을 연습했다.

직각주차코스 공식과 유튜브 등에 올려진 동영상 등을 참고하여 열심히 머리 속으로 연습했지만 자신이 없어서 2시간 추가 교육을 신청했다.

운전학원 강사에 대한 불친절, 불만 후기를 많이 본 터라 꽤나 걱정을 했다. 2명의 강사에게 6시간 교육을 받았는데, 기능교육 받을 때는 큰 불만이 없었다.

K강사님은 처음부터 끝까지 순도 100%의 반말을 사용하였지만 잘 가르쳐주셔서 불만 전혀 없었고, P강사님은 처음에는 존대하다가 나중에는 반말을 하셨지만, 매번 ‘ㅇㅇ수강생’이라고 부르시며 화나 욕설 전혀 없이 지도해 주셨다. 물론 내가 너무 못해서 약간 답답해 하시는 것 같기는 했다 ㅋㅋㅋㅋ

장내 기능시험이란?

장내 기능검정은 전문학원에 실제 도로를 축소한 연결식 코스, 즉 기능교육장에서 운전장치의 조작 능력과 교통법규 준수 능력, 안전운전 능력 등을 기능검정원이 기능검정 전자 채점기를 이용하여, 감점 방식을 적용하여 자동을 채점한다.

장내 기능검정의 자격은 전문학원에서 학과 및 기능 교육을 이수한 날로부터 6월이 경과하지 아니하여야 한다. 장내 기능시험은 도로교통법 시행규칙 (별표 24 )기능시험 채점기준 및 합격기준에 따라 기본 조작 과제와 기본 주행 등 과제로 구성되어 있으며, 장내기능교육용 자동차에 승차하여 출발에서 종료까지 300m 이상을 정해진 순서에 따라 채점한다.

채점은 감점방식으로 100점-(감점)=80점 이상이면 합격, 장내 기능검정 실시 코스는 전문학원의 부지 형상에 따라, 출발에서 종료의 순서를 정하여 진행한다. 다만, 정해진 순서를 벗어나게 되면 구간 이탈 실격 처리된다.

장내 기능시험 중 대다수가 직각주차 코스에서 불합격된다고 한다. 직각주차 코스 공식을 외워두면 쉽다는데 머리로 이해하는 것과 손발의 움직임은 별개였다….ㅎㅎㅎ 대부분의 직각주차 유튜브 동영상을 반복시청하였으며, 자동차운전학원마다 약간씩 팁처럼 존재하는 표식을 보면서 반복 연습했지만 쉽지 않았다.

직각주차 공식집은 기능교육장 사무실 책상에 비치되어 있는데 기능교육강사가 사진으로 찍어두고 달달외우라고 한다.

오산 신삼성자동차운전전문학원 2종 자동 직각주차 코스 공식은 아래와 같다.

1. 흰색 점선과 20cm 간격 유지하며 진행한다.

2. 우측 잠금장치와 코스경계석이 일치하면 정지하고 핸들을 오른쪽으로 다 돌린 후 진행한다.

3. 잔디보호 표지판과 운전석이 마주하면 정지하고, 핸들을 왼쪽으로 돌려 정렬한 다음 표지판을 보면서 진행한다.

4. 왼쪽 어깨선을 코스 경계석에 나란히 맞추고 정지한 다음, 핸들을 우측으로 1바퀴 돌리고 진행한다.

5. 운전석 후사경 왼쪽 끝과 카 스토퍼 중앙이 대각선으로 맞으면 정지한 후, 핸들을 왼쪽으로 다 돌린 후 기어를 후진(R) 변경후 검지선 접촉유무를 확인하며 후진한다.

6. 앞에 보이는 코스와 내 차가 나란히 되면 정지한 후 핸들을 우측으로 돌려 정렬한 다음 확인선까지 후진, 확인음이 나오면 주차브레이크를 작동한 다음 기어를 전진(D)변경후 진행한다.

7. 우측 잠금장치와 코스 경계석과 나란히 맞으면 정지하고 핸들을 우측으로 다 돌린 후 진행한다.

8. 천천히 라는 표지판과 운전석이 일치하면 정지한 후 핸들을 좌측으로 돌려 정렬한 후 진행한다.

9. 우측 잠금장치와 코스경계석이 나란히 맞으면 정지하고 핸들을 오른쪽으로 다 돌린 후 차로이탈 확인하면서 진행한다.

장내 기능시험에 소요되는 시간은 최소 2시간이 필요하며, 합격하면 연습면허제작비 (현금 3,500원)을 납부해야 한다.

대부분의 장내 기능시험 순서는 다음과 같다.

출발 코스→경사로 코스→신호 교차로 코스(직진)→직각주차 코스→신호 교차로 코스(좌회전)→가속 코스→종료 코스 (돌발상황 때 급정지)

부지 형상에 따라 각 코스의 배치 순서는 다를 수 있다고 하는데, 내가 다닌 학원의 장내 기능 순서는 출발 코스→직각주차 코스→ 신호 교차로 코스→가속코스→신호교차로 코스→경사로 코스→종료코스 (돌발상황 때 급정지) 순서였다. 앞서 기능시험 중인 검정차량이 어느 직각주차 코스로 들어가는지 파악해 두는 것도 중요했다.

직각주차코스 통과 지정시간 2분 초과시 10점이 감점되고, 차로 양쪽 가장자리 황색 실선 외측에 설치된 탈선 검지선에 바퀴가 접촉한 경우 10점이 감점된다. 안전사고를 일으키거나 차의 바퀴가 하나라도 연석에 접촉한 경우, 차고에 진입하여 확인선을 접촉하지 아니한 경우 등 실격에 해당하지 않는다면 직각주차시 감점 당해도 기능시험에 합격할 수 있으니 너무 긴장하지 말고 그대로 진행하면 된다.

나는 기능시험 볼 때 직각주차에서 탈선이 될 상황에 처했다. 수정주차할까 하다가 시간 초과될까봐 그냥 탈선 10점 감점을 선택했다. 감점을 알고 있는 상황이라 그 다음에는 실수를 하지 않으려고 굉장히 긴장을 했지만, 결과는 어디선가 또 실수해서 85점으로 합격이었다;;;;

장내 기능시험 합격기준은 각 시험 항목별 감점기준에 따라 감점한 결과 100점 만점에 80점 이상을 얻은 경우 합격으로 한다. 불합격할 경우 불합격일로부터 3일 경과후 재응시가 가능하며 학원에서 기능시험을 볼 경우 응시료는 부가세 포함하여 49,500원이다.

연습면허에 대하여

운전면허 시험에 응시하여 교통안전교육을 이수하고, 학과 시험과 장내 기능시험에 합격하면 도로에서 운전연습할 수 있는 연습운전면허를 발급받게 된다. 도로 교통법 제 81조에 따라 연습운전면허는 그 면허를 받은 날로부터 1년 동안 효력을 가지고, 연습운전면허를 받은 날로부터 1년 이전이라도 연습운전면허를 받은 사람이 제1종 보통면허 또는 제 2종보통면허를 받은 경우 연습 운전면허는 그 효력을 잃는다.

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