Top 33 타이어 공기압 겨울 231 Most Correct Answers

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그렇기 때문에 겨울철 타이어의 공기압은 주입하실 때 대략 10%정도 더 주입하시는 게 좋습니다. 봄과 가을에 35, 36 PSI를 유지했다면 겨울에는 약 38, 39 PSI정도가 좋습니다.


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겨울철 타이어 공기압 – 적정 공기압

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겨울철 타이어 공기압 – 적정 공기압

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겨울만 되면 찾아오는 공기압 경고, 어떻게 해야 할까? < 자동차일반 < 기사본문 - 오토트리뷴
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겨울철 타이어 적정 공기압 관리법 :: 꿀 떨어지는팁
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겨울철, 여름철 타이어 적정 공기압을 알아봅시다. :: 게임타파의 인생게임

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겨울철 여름철 타이어 적정 공기압을 알아봅시다

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겨울철, 여름철 타이어 적정 공기압을 알아봅시다. :: 게임타파의 인생게임
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겨울철 타이어 공기압

겨울철 타이어 공기압 – 적정 공기압

타이어 적정 공기압

이번 스토리는 겨울철 타이어 적정 공기압에 대해서 알아보겠습니다. 예전에는 차량을 운행하더라도 공기압에 별로 신경을 안 썻는데요. 그 이유가 눈에 보이고 안 보이는 차이 같습니다.

타이어 공기압 표시 kPa

요즘은 차량 계기판에 공기압 정보가 표시되다 보니 조금 더 신경을 쓰게 되는 것 같습니다.

TPMS

Tire Pressure Monitoring System 요즘은 자동차 휠에 이 센서가 대부분 장착되어있습니다. 타이어 공기압 측정장치 정도로 보시면 됩니다.

TPMS

타이어의 공기압을 실시간으로 알려주는 센서입니다. 참 세상이 좋아졌습니다. 차량과 센서는 통신을 통해서 현재 차량 타이어의 공기압 값을 운전자에게 표시해 줄 수 있습니다.

자, 그럼 차량의 적정 공기압은 어떻게 되며, 계절에 따라서 어떻게 조절하는 게 최적일까요. 알아보겠습니다.

타이어 공기압 표시 PSI

그러기 위해서는 일단 내 타이어의 성능?! 과 공기압의 단위를 알아야겠습니다.

위의 사진으로 알 수 있듯이 공기압의 단위는 PSI와 KPA 두 개의 단위가 있습니다.

일단 타이어를 살펴보시면 많은 정보가 나와있습니다. 우리가 필요한 것은 지금 장착된 타이어에 얼마나 많은 공기를 주입할 수 있는지에 대한 정보가 필요합니다.

보통 우리가 타이어 전문점이나 주유소, 세차장에서 공기압을 주입할 때 PSI라는 단위를 보게 됩니다.

타이어 공기 주입기

위 사진의 기계 많이 보셨죠? 타이어에 공기를 주입하는 기계입니다. 위의 사진은 PSI 단위에 빨간 LED가 점등되어있으며 가운데 숫자는 38을 표시하고 있습니다.

현재 공기 주입기가 38 PSI로 설정되어있는 모습입니다. 저 상태에서 타이어의 공기 주입구에 연결하게 되면 타이어의 공기압이 38 PSI로 맞춰지게 되는 것입니다.

PSI

Pound Per square Inch 정확하게 제곱인치 당 파운드 힘. 1 제곱인치 넓이에 1 파운드의 힘이 누르는 압력입니다. 그냥 읽어보시고 넘어가면 됩니다. 이해하려면 머리가 아픕니다.

타이어 공기압의 단위 중 하나라고 보시면 됩니다. 보통 타이어에 MAX PSI 즉 최대한 주입할 수 있는 PSI가 적혀 있습니다. 타이어를 확인해 볼까요?

MAX PSI

위의 사진과 같이 MAX PRESS 340 KPA 50 PSI 이렇게 표기가 되어있습니다.

보통 공기압은 타이어의 MAX PRESS 수치에서 80% ~ 85% 사이면 적당합니다.

그리고 차량이 주행하기 시작하면 타이어에 마찰열이 발생하면서, 타이어 내부의 공기가 팽창하고 타이어의 공기압은 높아지게 됩니다. 그 부분도 감안하셔야 합니다.

예를 들어 35 PSI를 주입했는데 주행하다 보면 37, 38 PSI가 될 수 있다는 이야기입니다.

추가적으로, 해당 차량의 적정 공기압은 보통 운전석 도어를 열어보면 차체에 스티커로 표기되어있습니다.

적정 공기압 표시

이렇게 친절하게 PSI와 KPA로 알려주고 있습니다.

KPA

KiloPascal의 단위입니다. 킬로 파스칼. 1 파스칼은 제1제곱미터 당 1 뉴턴의 힘이 작용할 때 압력에 해당합니다. 뭐 그냥 이런 게 있다고 알아두시면 됩니다.

이것 또한 타이어 공기압의 단위입니다. 그렇게 아시는 게 편합니다. 타이어의 공기압 단위는 PSI와 KPA가 있다. 아, 그렇구나. 이 정도로 이해하시면 충분합니다.

자, 그럼 이제 1 PSI는 몇 KPA정도 될까? 단위의 변환을 알고 있으면 편하겠죠? 아래 알아보겠습니다.

KPA 단위 변환 PSI

이 정도만 알고 계셔도 더할 나위 없이 좋습니다.

이제 계절별 적정 공기압을 알아보겠습니다. 아무래도 우리나라는 4계절의 온도 차이가 뚜렷하기 때문에, 고무로 만들어진 타이어의 경우 컨디션에 있어서 계절적인 영향이 분명히 존재하겠죠?

크게 여름과 겨울로 나누어 보면 됩니다.

여름은 노면이 뜨거우며, 겨울은 노면이 매우 차갑겠죠.

봄/가을 타이어 공기압

우리 모두 대부분 사계절용 타이어를 사용합니다. 금전적으로 여유롭거나 차에 애정이 어마어마하셔서 날씨에 따라 윈터 타이어, 레인 타이어를 장착하시는 오너들을 제외하고는 사계절 타이어를 장착합니다.

사계절 타이어 기준으로 우리는 보통 타이어의 최대 공기압에 80% 정도 주입하면 적당하다고 알고 있습니다. 위의 설명을 보시면 아시겠지만 보통 타이어의 최대 PSI의 80% 정도면 적당합니다.

봄/가을 타이어 적정 공기압

위의 사진 타이어 기준으로는 최대 PSI가 50이라면 40 PSI면 적당하겠습니다. 보통 승용차의 타이어 경우 MAX가 44 PSI정도 됩니다. 그렇다면 36~37 PSI가 적당하겠습니다.

하지만 이 수치는 개인적으로 봄이나 가을 기온의 변화가 크지 않을 때 적당한 공기압입니다.

MAX 44psi MAX 51psi

위의 사진은 제 타이어의 앞타이어와 뒷타이어의 사진입니다. 타이어 펑크로 인해서 뒷타이어와 앞타이어의 모델이 다릅니다. MAX psi는 앞타이어와 뒷타이어가 다르지만, 저는 현재 앞뒤 타이어 모두 39psi로 맞춰 놓은 상태입니다.

겨울철 타이어 공기압

겨울철 같은 경우에는 주변 온도가 낮기 때문에 타이어의 공기압이 쉽게 빠져나오게 됩니다. 차량을 오래 주차해 두셨다면 타이어 공기압이 많이 낮아져 있는 것을 경험하셨을 겁니다.

그렇기 때문에 겨울철 타이어의 공기압은 주입하실 때 대략 10%정도 더 주입하시는 게 좋습니다. 봄과 가을에 35, 36 PSI를 유지했다면 겨울에는 약 38, 39 PSI정도가 좋습니다.

겨울철 타이어 적정 공기압

겨울철에 이렇게 넉넉하게 주입하게 되면 온도차로 인해 공기압이 빠지면서 봄이 되었을 때, 다시 정상적인 타이어 공기압으로 돌아오기 때문에 굳이 공기압을 크게 신경 쓰실 필요가 없게 됩니다.

여름철 타이어 공기압

여름철 타이어 적정 공기압

마지막으로 여름철에는 도로의 지면 온도가 최대 섭씨 120도 이상을 넘나 들기 때문에 타이어가 녹거나 파손이 되어 중간에 사고를 당하실 수 있습니다.

그렇기 때문에 타이어가 과열 상태가 되지 않도록 적정 공기압을 유지해주어야 합니다. 만약 자신이 여름철에 운전을 오래 하거나, 자주 해야 한다면 5~10% 정도 추가로 주입하는 것을 추천드립니다.

아니 겨울에도 추가로 주입하고, 여름에도 추가로 주입한다고? 뭔 소리야? 하시는 분들도 계시겠지만 타이어는 이미 제조 과정에서 계절별 적정 공기압에 대한 검증이 완료된 상태입니다.

겨울철에는 주행과 주차 시 주변 온도의 변화가 크기때문에 공기압을 평소보다 10% 정도 더 주입하는 게 좋습니다.

여름철에는 노면이 뜨거워서 타이어 내부 공기가 더 빨리 팽창하기 때문에 오히려 공기압을 평소보다 낮추어야 한다고 생각하지만 실제로 그렇지는 않습니다.

여름철에 노면의 온도 때문에 타이어가 빨리 팽창하기는 하지만 어느 정도 적정 공기압이 되면 더 이상 높아지지 않습니다.

높아진 지면온도로 인해 빨리 팽창한 만큼 주차시에 공기가 빠지는 수준도 고려한다면 여름철에도 적정 공기압보다 5% 정도 더 주입하시는 게 좋습니다.

적정 공기압과 타이어의 마모도

아래 그림을 보시면 타이어의 적정 공기압이 왜 중요한 것인지 알 수 있습니다. 공기압이 너무 높으면 타이어의 가운데 부분만 마모가 심해지고 지면에 닿는 부분이 좁아서 위험할 수 있습니다.

공기압과 타이어 마모

반대로 공기압이 너무 낮으면 타이어의 바깥 가장자리 부분만 마모가 심해지게 됩니다. 제동과 연비에도 문제가 발생합니다.

타이어는 항상 적정한 공기압을 유지하시는 게 여러모로 좋습니다.

겨울철 타이어 공기압 수치, 낮게 유지하면 안되는 이유는?

타이어는 차량의 하중을 버티면서 주행 및 제동 성능에 큰 영향을 미치는 부품입니다. 자동차의 안전과 매우 밀접한 연관성을 가지고 있기 때문에 타이어의 수명이 다 되었거나 파손되었을 때는 사고 예방을 위해서 반드시 교체를 해야 합니다. 또한 안전한 주행을 위해서 정기적으로 적정 공기압 수준을 유지해야 합니다. 공기압은 운전자의 주행 스타일에 따라 적정 수준 범위 내에서 조절할 수 있습니다. 다만 공기압이 너무 낮거나 높을 때는 타이어 공기압 경보장치 (TPMS)에 의해 경고등이 점등되며, 경고등이 관찰되었을 때는 빠른 시일 내에 정비소를 찾아 적정 공기압을 유지해줘야 합니다. 날씨가 추워지는 겨울이 되면 기온의 변화에 의해 자연스럽게 공기압이 낮아지게 됩니다. 어떤 사람은 겨울이 되면 공기압을 높게 해야 한다고 말하기도 하고, 어떤 사람은 오히려 공기압을 낮게 유지해야 한다고 말합니다. 그렇다면 정답은 무엇일까요? 이번 시간에는 겨울철 타이어 공기압 적정 수치에 대해 알아보겠습니다.

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겨울철 타이어 공기압

날씨가 추워지는 겨울이 되면 어느 날 갑자기 계기판에 타이어 공기압 경고등이 뜨기도 합니다. 이는 TPMS라 불리는 타이어 공기압 경보장치에 의해서 공기압이 적정 수준 이하라는 것을 운전자에게 알려주는 기능입니다. 경고등이 뜨다 보니 괜히 불안해지고 사고가 날 것 같은 느낌이 들기도 합니다. 그런데 날씨가 조금 풀리거나 운전을 하다 보니 경고등이 갑자기 사라지기도 합니다.

타이어는 대기 압력, 기온 변화, 노면 상태, 차량의 주행 속도 등에 의해 공기압에 차이가 발생합니다.

차량이 고속으로 주행할 때는 3psi ~ 4 psi 정도의 공기압이 상승하게 됩니다.

기온이 낮은 겨울철이 되면 타이어 내부의 공기 압력이 수축되어 공기압이 자연스럽게 낮아지기 때문에 TPMS에 의해서 공기압 경고등이 점등됩니다.

겨울철 타이어 공기압 어느 정도가 적당한가요?

어떤 사람은 겨울철에 공기압을 높이라 말하고 어떤 사람은 제동 성능을 높이기 위해서 공기압을 낮게 유지해야 한다고 말합니다. 하지만 겨울철에 타이어 공기압을 낮게 유지하면 접지면의 가운데 부분이 오목해지면서 오히려 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 공기압을 일부러 낮추는 경우는 차량이 진흙탕이나 논두렁과 같은 곳에 빠져서 탈출하기 어려울 때와 같은 특이한 상황이 아니라면 공기압을 일부러 낮출 필요가 없습니다.

정답부터 말하자면 타이어의 적정 공기압을 유지해야 한다는 것입니다.

겨울철에는 여름철 공기압보다 5% 정도 더 높은 수준을 유지하는 것이 추천됩니다. 날씨가 추워질수록 공기압은 자연스럽게 더 낮아지기 때문입니다. 또한 적정 제동 성능을 유지하면서 차량의 성능과 승차감을 유지할 수 있는 방법이기 때문입니다.

적정 겨울 공기압

겨울철 타이어 공기압 적정 수치는?

타이어의 적정 공기압은 차종 및 타이어의 종류에 따라 차이가 있습니다. 차량의 적정 공기압은 차량의 설명서, 운전석 도어면에 부착된 스티커 등에서 직접 확인하는 것이 가능합니다. 타이어마다 최대 공기압에 차이가 있으나 적정 수준은 공통적으로 최대 공기압의 80% ~ 85% 수준으로 유지하는 것입니다.

타이어의 표면에서 최대 타이어 공기압 (Max. psi) 수치를 직접 확인할 수 있습니다.

공기압을 낮게 맞추면 접지면이 넓어지면서 제동 성능을 향상할 수 있는 것은 사실입니다.

하지만 겨울철의 눈길이나 빙판길에는 그다지 효과가 없을 뿐만 아니라, 공기압을 너무 낮게 설정하면 타이어의 중앙 부분이 오목해지면서 오히려 제동 성능이 저하될 수 있습니다.

최대 공기압의 80% ~ 85% 수준을 유지하세요.

예를 들어 타이어의 최대 공기압 수치가 44 psi라면, 적정 공기압은 35 psi ~ 36 psi가 되는 것입니다.

겨울철 타이어 공기압은 여름보다 5% 더 높게 설정하는 것이 좋으므로, 37 psi 정도를 유지하는 것이 바람직합니다.

적정 공기압

공기압이 낮으면 발생하는 문제는?

많은 분들께서 겨울철에는 제동 성능을 높이기 위해 공기압을 낮게 유지해야 한다고 말합니다. 하지만 이는 잘못된 상식입니다. 겨울철에 공기압을 낮게 유지했을 때 얻을 수 있는 이득보다 손해를 감수해야 하는 양이 더 크기 때문입니다. 물론 운전자의 스타일에 따라 더 단단한 승차감을 원하는 경우도 있고 부드러운 승차감을 원하는 경우도 있습니다. 이는 개인적인 선호도에 따르는 것으로, 적정 공기압 수준 내에서 조절하는 것이 바람직합니다.

공기압을 너무 낮게 유지하면 타이어의 중앙 부분이 오목해지면서 오히려 제동 성능이 저하될 수 있습니다.

접지면적이 넓어지면서 타이어의 마모가 빠르게 발생하고 연비가 낮아지게 됩니다.

스탠딩 웨이브 현상이 심해지면서 타이어가 파손될 가능성이 높아집니다.

스탠딩 웨이브란?

타이어 공기압이 부족한 상태에서 차량이 주행할 때 내부 공기가 한쪽으로 쏠리면서 타이어가 물결이 치는 형태로 움직이는 현상을 말합니다. 스탠딩 웨이브 현상이 지속될 경우 타이어가 터지거나 파손이 발생하게 됩니다.

겨울철 타이어 공기압에 대한 결론은?

타이어 최대 공기압의 80% ~ 85% 정도를 유지해야 합니다. 겨울철에는 공기압이 자연스럽게 낮아지므로 여름보다 5% 정도 더 높은 수준을 유지하는 것이 좋습니다. 절대적인 공기압 수치는 없으므로, 적정 공기압 범위에서 자신의 주행 스타일에 따라 조절해서 사용하면 됩니다. 온도 변화가 심해지는 겨울과 여름에는 정비소에서 타이어의 상태를 점검받아보는 것이 좋습니다.

겨울철 타이어 공기압

겨울철 타이어 공기압

적정 수치 및 무료로 채우는 법

겨울철 타이어 공기압 경고등 뜨는 분들 많으시죠.

날씨가 추워지면 타이어 공기압이 특히 더 금방 줄어들어 경고등이 뜬다고 해요.

겨울철 타이어 공기압 경고등이 뜨면 어떻게 해야하는지 알려드리겠습니다.

타이어 공기압 경고등

자동차 타이어 공기압이 낮을 경우에 표지판에 타이어 공기압 경고등이 뜹니다.

경고등은 차량 휠 안쪽에 부착된 TPMD 센서가 보내주는 신호로

겨울철이 되면 낮은 기온으로 타이어 공기압이 응축되면서 금방 줄어든다고 해요.

특히 영하로 떨어지면 더 위험하다고 합니다.

그렇다면 겨울철 타이어 공기압 적정 수치는 어떻게 될까요?

겨울철 타이어 공기압 적정 수치

승용차 공기압 : 30~33psi

RV 공기압 : 35~40psi

겨울철 적정 공기압 수치는 30~33psi 이며, RV차량은 35~40psi입니다.

무게가 많이 나가는 차량이나 평소 물건을 많이 싣는 차량의 경우에는 조금 더 넉넉히 넣어주시는게 좋습니다.

한 연구결과에 따르면 외부 기온이 10도씩 떨어질 때마다 공기압 역시 2.6psi 정도 떨어진다고 합니다. 겨울철에는 차량 두 대 가운데 한 대꼴로 타이어 공기압이 부족한 것으로 나타난다고 합니다.

요즘에는 공기압이 낮을 때 경고등 표시가 뜨지만 오래된 차량의 경우에는 안뜨는 경우도 있기 때문에 잘 살펴보시길 바랍니다.

만약 타이어 공기압 낮을 때 어떤 현상이 발생할까요?

타이어 공기압이 낮을 때 발생하는 현상

1. 타이어 웨이브 현상

2. 차량 속도 감소

3. 타이어 펑크

타이어 공기압이 낮을 때 웨이브 현상을 일으키며 속도가 떨어질 수 있습니다. 또한 속도를 높여 타이어를 회전할 때 타이어 모양이 바뀌면서 터질 수 있습니다. 실제로 공기압을 30% 낮추고 급회전 했을 경우 타이어가 휠에서 떨어져 나갔다고 해요.

타이어 공기압은 안전과 직결되기 때문에 꼭 적정 공기압을 맞춰주어야겠죠.

겨울철 타이어 공기압 무료로 채우는 법

1. 가까운 정비소

2. 셀프 정비 기계 이용

사실 타이어 공기압 채우는 기계를 갖고 있는 분들은 많이없죠.

이럴 땐 집과 가까운 정비소에 가서 공기압 체크를 해달라고 하면 99%는 무상으로 체크해주고 적정 공기압으로 넣어줍니다.

또한 주유소에 타이어 공기압 설프 정비기계가 설치된 곳도 있다고 하니 알아보시고 체크해주시길바랍니다.

오늘은 겨울철 타이어 공기압 관련해서 알려드렸는데요. 경고등이 뜨면 주저하지 마시고 꼭 가까운 정비소에 가셔서 체크 받으시길 바랍니다.

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